ポルシェ911のgt3やgt2などはカレラでは無いのですか？その辺上手くわかってないので分かりやすくせつめいできないでしょうか？

Answer 1

「それら」は「彼ら」では有りません。
きちんとした説明は既にされおりますね。

Answer 2

911について言えば、911カレラが普通のベーシックなグレードになります。
そこから走行性能を上げていくとカレラS、カレラGTSと性能が上がっていきます。また、これとは別にターボと言うモデルがあり、こちらもターボSと言う高性能バージョンがあります。
性能とは別に、四輪駆動となるカレラ4、ボディが異なり屋根が開くオープンカーのカブリオレ、天井部分のみ開くタルガがあり、組み合わせも可能です。例えば、カレラ4GRTSカブリオレといった感じ。
ターボモデルは自動的に四輪駆動になります。

GT3は更にサーキットなどでの走行性能向上を狙っています。
GT2はさらにそのうえの性能を狙っており、それぞれRSと言う限定モデルもあり、当然値段も性能に比例して上がっていきます。
現行モデルですと、カレラが1503万円、カレラS1840万円、GTSが1942万円、GT3が2438万円、GR3RSが3134万円、ターボが2627万円、ターボSが3074万円。GT2は現行モデルはまだ出ておらず。前モデルで、GT2RSで3656万円となります。

https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/

Answer 3

元々は唯の911だった。

で、それの「レース車両のベース車」として「Carrera」という名前を付けられた。・・・確か「ナナサンカレラ」が最初だと思います。
※カレラ：スペイン語で「レース」の意味。スペインで行われたレースに参戦した経緯でその名前をつけたらしい。

その後、964の時代に、全部のモデルにCarreraと名付けた。

なので「じゃあ、レース用のベース車両はどうすんだ？」とユーザーに言われてできたのが「Carrera RS」とか。

が、「はぁ？ベース車両っていってもリアシートまであるじゃねえか」と言われたりしたので、
「じゃあ、リアシートが無かったり、ロールケージが最初から組まれてたらGT3、にしましょう。なんならRSRも付けてGT3RSRにましょう」と、レースのカテゴリーの名前を後につけることになった。


※BBCのテレビ番組「TopGear」での名言。
「911GT3RSは、ベースのカレラから快適装備やリアシートなどの部品を減らして行ってどんどん高くなった。この調子で部品を減らして行くと・・、
タイヤ一本になった頃には２億になる」

※ちなみに、最近のドイツのレースDTMはGT3クラスがメインで開催されていますが、参加車両は、メルセデスとアウディが多く、次はフェラーリ、ランボ、マクラーレン辺りです。911も数台出てますが最後尾の常連。
来年あたりには911でレースする人はいなくなるかもしれません。
・・・911は構造的に、レースカーに改造してもグラウンドエフェクトを出せないので、現代のレースカーとしては致命的に遅い。