ポルシェ911の996型について質問です。 996型でも前期後期カレラ、カレラ4、カレラ4S、ターボ等色々ありますがその中でも故障が少ない年式グレードを教えて下さい。

Question

もちろん当たり外れはありますし年式的に故障はするとは思いますが構造的に故障リスクの少ない年式グレードを知りたいです。

Answer 1

普通のカレラですかね
後モデル関係なくよく聞くトラブルは
ウォーターポンプ周り
ラジエターリザーバータンク
キーシリンダー
オルターネーター
その辺りでしょうか
自分が乗ってた時おきたのが
ウォーターポンプ、ベルト切れ（ウォーターポンプからみ）、エアマスセンサー
その位でした
料金はウォーターポンプ周りで10万位（普通の整備工場）
エアマスセンサー２万位（自分で交換）
7万キロの中古を買って11万キロまで乗ってそのくらいでした
ちなみにグレードはテックアートのワイドボディです
カレラベースのコンプリートカーです
後しいて言えばオイル滲みがちょっとですかね
意外とお金はかかって無いかと

Answer 2

一般的にポルシェに限らずモデル末期が完成度が高いです。
年式も古くなりますし重要なのは個体差です、必ず記録簿を確認して下さい、過去の整備（メンテナンス）履歴証明です、この手の車は、例えば下取りに出す時にも査定価格が変わるくらい重要です。

スーパーカーなどは、記録簿が無い車両は『買わない方が良い』とおっしゃるかたもいます。

Answer 3

4駆モデルはフロントのシャフトブーツが切れると無駄に交換する羽目になりますね。

Answer 4

素のカレラでMTが一番故障少ないのでは。
構造的に複雑になればなるほど、故障リスクは増えますからね。
まぁクルマなんて、壊れる時には壊れるので、ある意味諦めるしかないってのはありますけどね。

Answer 5

ポルシェに限るわけではないですが、シンプルなものが一番です。
カレラ→カレラ4→4s→ターボ になるほど付加物がついていきますので壊れる要素が増えます。
当然馬力も上がりますので、各部にかかる負荷は格段に高くなります。
中古車購入の場合、モデルによる故障リスクの話もありますが、前オーナーがどこまでメンテをしているかにもよります。
距離だけでダメ！と判断する人もいますが、距離を走っていてもきちんとメンテされた車の方が調子が良いのはおうおうにしてあることです。
一般卵ですいません。