ポルシェ911カレラの前期997です。 エンジンオイルですが いつもPCで交換しています。 モービルの5W-50ですが オイル交換量が 8Lです。 フィルター交換時も 8Lです。

Question

オイルパンのオイルのみ交換で 右上のタンクからは
抜かないんでしょうか。？

Answer 1

一般的なエンジンのクランクケースは一体成型で、
ケースの下に深いオイルパンが付いていますが、
昔からポルシェ911の空冷エンジンは、
クランクケースが中央で二分割になる構造上、
オイルタンクを別体にした、
ドライサンプ方式を採用しています。
空冷エンジンから水冷に移行するにあたり、
インテグレーテッド・ドライサンプという、
オイル供給システムを新開発しました。
セミウエットサンプとも呼ばれますね。
996～997カレラのクランクケースは一体成型で、
インテグレーテッド ドライサンプ方式ですが、
ターボ、GT2、GT3等は、中央で二分割になる、
空冷エンジンのクランクケースを使っているので、
オイルタンクが別体のドライサンプ方式になります。

右上のタンクとは、何のタンクのことですか？
オイルタンクでしたら前述した通り、
997カレラに別体のオイルタンクはありませんので、
パンのドレンを緩めてオイルを抜きますね。

右上のタンクが存在するなら、
エンジンオイルを少し入れてみたらどうですか・・・ね。

質問者からのお礼コメント

997カレラも ドライサンプで タンクが二ヶ所あると
思っていました。
納得できました。
ありがとうございます。

Answer 2

ターボやＧＴ2、ＧＴ3はドライサンプですが
それ以外はセミドライサンプなので
下の方からだけで全部抜けると聞いた事が有ります。