車のアクセルの反応について

Question

軽のmtですが、アクセルをゆっくり踏み始めても最初が反応せず、そのまま角度を深くしていくといきなり回転が上がります。
また、アクセルを離してもすぐに回転が落ちず、一秒ほど経ってから回転が落ち始めます。
どこに原因があると考えられますか？

Answer 1

割と新しい車で、先に書いている人のようなトラブルが無いのであれば、レスポンスが鋭くないのは仕方がありません。

車のエンジンには、フライホイールという重量を付加した部品が回転部分に付いていて、エンジンの回転に安定性を持たせています。
エンジンは、ピストンの往復運動を回転に変えているので、軽重はあってもフライホイールの無いエンジンはありません。
車外品で、軽量フライホイールとかあるかもしれませんが、エンストしやすくなったりのデメリットはあると言います。

本当に鋭いレスポンスがあるのは、ポルシェ911に積んでいるような水平対向エンジンと言います。

Answer 2

アクセルのワイヤーの調整が悪いのでは？

今の車は電動で制御されているものもありますが、
ちょっと古い車ならば、アクセルはワイヤー式。
ですから、そこが適度に調整されていなかったり、
遊びが多かったり、ワイヤーが傷んでいたりすると、
ギクシャクします。

Answer 3

車のアクセルの反応について



外観からの車両判断
エンジンが停止状態
排気ガス出口を、目視で確認後
内部内側、奥
黒っぽいススが付着している場合

エンジンが完全に暖まり、走行中
信号停車時などで
ハンドルを持つ手に
振動を、走行中より多く感じるかなと思う場合

エンジンの
点火系トラブル