スーパーカーもチューンドカーも好きな僕ですが、 現実に良く見るスーパーカーなら、ポルシェ911（カレラが多数。ターボ、GT2,GT3は少数）、フェラーリの360.430.458あたり。

Question

ランボのガヤルド等

で、高速とかですっ飛ばしていますが、これらの車をショック受けちゃうくらい、ブッチしてしまう可能性のあるのって、現実的なところでは、やはりチューンドR35 GT-Rとかなのかな？あとフルチューンドスープラとか？

平気で800ps~1000psとか出してるしなー。湾岸に間違いなく生息してるしね。
全開で走ってるところを、追い越されたらスーパーカーオーナーも落ち込んじゃうのかな？

Answer 1

SL63とF430に乗っています。

実際にスーパーカーと言われる車はポテンシャルは非常に高いですが、電子制御に守られて、全開にできる方々はそうはいないと思います。
もちろん、排気量も価格も違う車に抜かれたら、ショックなのか、心中は穏やかでは無さそうですね。

ただ、本当に車を知ってる人間が運転している場合はショックよりも、速いなぁ、くらいの感心ではないかな？と思いますよ。

私も元々、２リッターの国産スポーツカーから始まり、夜な夜な、某マンガでの最終ステージとなった峠を走りこんだものです。そこにはセミプロ級がウジャウジャいて、911何かもいましたが、普通にロードスターにかもられたりしていましたしね。
私はそこから、箱のレースに出て、スカウトされ、フォーミュラのステアリングを握って、稼ぐ事もしましたから、ある程度は車に熟知しているつもりです。その経験上、後ろから車の挙動やトラクションのかかり方で、勝てる勝てないが大体、判断できてしまいます。
勝てそうにないな、と感じる車には必然的にショックは無いですね。

まあ、その勝てそうに無い車に、質問にあるR35がありますよ。SL63に乗っていて、勝負しようとしましたが、低速、中速の加速が半端無いですね。多分、F430でも無理でしょうね。コーナリングもフロントヘビーを感じさせない安定性とトラクションでしたよ。こっちはFRでバンピーな路面でリアが流れてしまいついて行くのがやっとな感じでした。恐らく、チューニングはしていない、ノーマルのRでしょうが、恐ろしい車だと思います。

チューニングしたスープラ、ランサー、FD、Z何かも最高速ではモンスターマシンになりますから、それを知ってる車好きなら、ショックは受けない、国産チューンドカーの世界を知らない人はショックを受けてしまう、という回答ですかね。
後、スーパーカーをノーマルでかもれるのは、Rだけではないでしょうかね。チューンドすれば、上記、車種でも可能でしょうね。

質問者からのお礼コメント

とても、くわしく答えてくれて、ありがとう！

Answer 2

まぁ、そーだね改造すれば速くなるのはとうぜん、ちなみにR35
GT-Rはすでに400km超えています。確か3.8ℓで1700馬力だったきがします。400kmに達した距離は1600m地点、ブガッティヴェイロンは11kmぐらいの距離がないと400kmに達しません。多分このGT-Rの最高速度は420km近くかな。
ちなみにフェアレディZで419kmだした伝説があります。

Answer 3

そりゃ落ち込みますよね。
80スープラ乗ってますが、逆にサーキットでランエボ、インプに
負けると落ち込みます。
排気量が下でも速いのは分かっているんですが。。。

Answer 4

どうでもいいけど911はスーパーカーじゃないです。

Answer 5

例えば、モデナの最高速度が３２０キロ。チューンドＧＴＲが３５０キロだとして、理論的には、ブチ切れるでしょうが、実際は、２００キロ以上を湾岸で出せるかどうかの度胸になると思います。

ちなみに、モデナは３００キロで走れるように、タイヤや車体ができていますが、チューンドＧＴＲはどこまでタイヤや車体が仕上がっているかで、超高速での安定度が違ってくると思います。

Answer 6

スーパーカーって速さだけじゃないです

ふつうの９１１ならランエボのブーストアップの方が速いかもしれないし

ただ、２０００年以降、スーパーカーの存在意義が

薄くなったのは事実だと思う。