私の父が現行レガシィB4を購入したのですが、同じ水平対向エンジンを積むポルシェの９１１やケイマンのようなサウンドがしませんでした。

Question

スバル（富士重工）はあまりサウンドにはこだわらないのでしょうか？

Answer 1

現行はエキマニが等長になってボクサーサウンドがかなり静かになってます。。

Answer 2

ポルシェのような音というのは、水平対向の排気干渉の音のことでしょうか？
3代目までは不等長で排気干渉の音がしてましたが、4代目以降は等長になったのでしなくなりました。
まぁ、皆さんが言われるように排気量や気筒数の違いもありますが、一番はキャラクターの違いでしょうね。
アウトバックの3.6でも買って、排気系を変えれば少しは近づくかもf^_^;

Answer 3

ポルシェの音も良くないけど、、、、、
やっぱり水平対抗で音を求めるのは無理なのですから。

スバルがこだわらないのではなく、こだわる方はV１２搭載の
フェラーリやアストンが良いですね。
国産でしたら、V６搭載でマフラー交換でかなり良くなりますよ！

Answer 4

むしろポルシェの方が、狭いスペースに押し込まれた無理な排気管のレイアウトで、ショボイ音です。

Answer 5

当方、一世代前のBPEに乗っています。

購入されたグレードが解りませんので、何とも言えませんが、もし2000ccもしくは2500ccエンジンであれば、4気筒ですので根本的に音が違います。3600ccであれば6気筒ですので、少し近い音を出すことは不可能ではありません。が、メーカーも違い、設計思想も全く異なるので、同じ音は出ません。
水平対向で無く、トヨタのエンジンとBMWのエンジンで同じ直列6気筒でも全く音が異なるのと同じだと思います。

さらに、基本的に乗用車として作られていますので、生粋のスポーツカーである911やケイマンの様なスポーツカーとして効率を最優先し、音を出す車として作っていません。深夜の住宅街でも安心して乗れる車として作られています。ポルシェでも乗用車的性格が強いパナメーラは、かなり静かです。

で、どうしてもレガシィでそれなりの音を出したいときはチューニングパーツで対応するしかありません。私は3000ccの6気筒にチタンの完全等長エギゾーストマニホールドを装着していますが、吹け上がりの音は驚くほど似ています。ただ、ポルシェはレブリミットに近くなると音質が変わるのですが、レガシィの場合は変わりません。
ここまでやるにはエギゾーストマニホールドから全部交換が必要です。通常のマフラー交換では出ません。

Answer 6

とりあえずレブリミットが全然違うからねぇ

Answer 7

理由
・フロントエンジンであること
・ポルシェが６気筒に対し、B4は４気筒であること
・サウンドチューニング等は全く持ってしてないこと
主にこの３つが理由だと考えますｗ

Answer 8

ポルシェから出てるからポルシェサウンドなんであって、レガシィから同じ音がしても、ただのうるさいセダンです。

Answer 9

レガシィのような4ドアセダンが911のようなスポーツカーと同じような音だったら逆に不評を買うと思います。

レガシィの4気筒とポルシェの6気筒という違いもあるでしょうし。