なぜシビックtypeＲにＡＴがないのですか。 最近のスポーツカーはＡＴがありますが。 ていうか昔からスポーツカーにもＡＴがありましたが。

Question

ＲＸ-７もフェアレディＺも昔からＡＴとＭＴがありましたが。
ポルシェ９１１ターボでも昔からＡＴがありましたが。
なぜシビックtypeＲにはＡＴがないのですか。

と質問したら。
シビックtypeＲはピュアスポーツだから。
という回答がありそうですが。

シビックtypeＲはＦＦの４ドアセダンなのでは(笑)

それはそれとして。
なぜシビックtypeＲにはＡＴがないのですか。

Answer 1

逆になんで欲しいのですか？

本格的なスポーツカーを楽しみたいならMT免許取ればいいことじゃないですか。

Answer 2

レブマッチ？有るので粗ATと云えるのでは？
然し折角FFなのに依然として左足ブレーキ使えない。
矢張りDCTが欲しい。

Answer 3

初代からMTオンリーでドライブの楽しさを優先していますので。
ATの技術が無いとか意味不明な事を言っている人もいますがNSXでは9速DCT載せてますがね。

それと現状のシビックRはセダンじゃなく5ドアハッチバックです

Answer 4

ATがあればもっと売れるのに！という営業要望を叶えたいが開発出来ないだけ。

Answer 5

スポーツカーに合うATを量産する技術が無いからでは。
スバルのSTIやRシリーズにAT設定が無いのも同じ理由。（CVTじゃエンジンと合わないから。）

Answer 6

操る楽しみを優先してる車だからです。
ビートも同じ。
故本田宗一郎さんは、車、特にスポーツカーに余計な装備は不要という考え方でしたから、初代NSX--RやインテグラRには、エアコンのオプションすら設定してませんでしたからね。

Answer 7

>ggg********

デタラメはやめてください。

https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/type/gasoline/


レブマッチシステム付きの6MTです。

Answer 8

何か勘違いしてませんか？

全車DCTのはずですが。

Answer 9

ホンダは、もともと国内を視野に入れずシビックを開発してきたため、ＭＴの比率が高い欧州をターゲットにしているからでしょう。
ＡＴに乗りたい方には、ハッチバックとセダンがありますし、タイプＲはＭＴを操れる人限定でよいと思っているからでしょう。
もともと、それほどの需要が期待できない車種に２種類のトランスミッションを用意するのもコストがかかりますしね。

Answer 10

いや、だってさ スポーツカーって後輪駆動でドリフトとかもできるから楽しいんでしょ？なのにシビックってFFじゃん？FFだなら乗り心地も期待できない。ドリフトできない。フロントタイヤの負荷 ハンパない。それで、オートマになったら 最早 楽しみなくなるからだよ。きっと。

Answer 11

なぜシビックtypeＲにはＡＴがないのですか。

昔からです