日本の自動車は、どう頑張っても、欧州のプレミアム-カーには勝てないんですか？ 技術や機能に関わる価値を増して来た日本車ですが、理屈っぽいのかな？ 買いたい人の情緒的な側面に強く訴える価値が足りない模様。

Question

メルセデス、BMW、アウディ、VW、ボルボの五つと比較されると、レクサスも残念賞らしい。

どうすれば、「お金を貯めて、いつかはレクサス！」と言ってもらえるんでしょうか？

補足

皆様へ いろんな御意見を頂く事が出来、嬉しいです！ 私自身も、「日本車は、そんなに劣るかな〜」と不満です。 しかし、デザインに関わる問題は、否定出来ないですね。 一貫したモノがなく、魅力が半減されているかもしれません。 レクサスだけ、別会社にしてしまうというのは、駄目でしょうか？ 車好きを唸らせるコダワリの世界を体現するには、その位やらないといけないかもしれません。 日産なら、GT-Rとフェアレディだけ、とか。

Answer 1

メンセデス、BMWは、プレミアムカーばかりを何十年も作り続けてきました。

それに対して、日本メーカーがプレミアムカーというジャンルのクルマを作り始めたのはつい最近です。

しかも、ヨーロッパと日本ではクルマに対する考え方が全く違うので、本当のプレミアムカーが育ちにくい環境にあるのもあります。

しかし、エンジン性能や安全性能では、ヨーロッパメーカーに引けを取らないレベルになったのも事実ですので、日本メーカーが本気になれば、ホンモノのプレミアムカーを作れるようになるのもそう遠い未来ではないのではないかなと思います。


レクサスを別会社にしても、結局はトヨタの子会社なわけでなにも変わらないと思いますよ。要はトヨタ自体のクルマ作りに対する考え方を変えない限り、プレミアムカーなんて永遠にムリということです。

GT-Ｒがプレミアムカーというのはちょっと違うような気がします。ポルシェ911をプレミアムカーというのなら、GT-Ｒももう少し頑張ればなんとかなりそうですが。

質問者からのお礼コメント

日本のプレミアムカーを心待ちにしています！

Answer 2

難しいですね。
クルマの出来以前の問題もかなりあると思います。
外国車に対してはあばたもえくぼ補正がかかって高評価になる傾向がありますから。
COTYでゴルフが勝ってしまうなどというのもそのひとつかと。

Answer 3

プレミアムカーにおいて、技術や性能だけではなく車造りのセンスや歴史的なストーリーも重要です。

自動車評論家が使う「長い歴史に裏打ちされた車造り～味付け～」のような部分が足りないだけで、ホンダのエンジン技術や、スバル・三菱の四駆技術、トヨタのコストとクオリティのバランス、日産・ＧＴ－Ｒの性能等、間違いなく日本車は世界トップクラスです。

レクサスもブランドを重んじているようですが、ブランドの造り方が逆ですね。
「他のプレミアムカー→良い車を作り続けた結果高くても売れる」
「レクサス→高いからブランド物だと顧客に植え付けている（レクサスも良い車ですがＬＳ以外の量販車はトヨタ車の化粧直し）」
極端な例え過ぎて不快に思った方がいましたら申し訳ありません。

Answer 4

一言でしょう。

デザインにポリシーがないという点でしょうね。

現在のレクサスはまだ良いでしょうけど以前はセルシオやソアラをレクサスとして販売していました。
現在のラインナップがセダンとハッチバックとSUVでプレミアムなクーペやスポーツカーが無いのが現状です。
ISFやLFAは出してみた者の レクサスが出したスーパーカー！といって少しバカにされていました。

ドイツ車のラインナップは独特で セダン兄弟 スポーツ兄弟 コンパクト兄弟の様に ラインナップされています。

長男に当たる メルセデスS BMW7 アウディA8 は非常に高級感を出していながらも
デザインも洗練されています。伝統や文化やメーカーの味を守り続けているのです。
デザインを見ればレクサスの変わりようを見ればお解りだと思います。
一貫したデザインのポリシーがなく目新しさを強く出し、日本人らしいダサいデザインですよね。

ドイツの3メーカーは ぱっとみ素っ気ないですが 長く乗っても飽きがこない様に出来ています。成熟しているんです。日本人の場合外車をバカにする際、性能が古いとかローテクだとか言われていますが欧州の場合それが良いようですね。 性能より走りっていう所も評価ポイントかもしれませんし。

あとはノリ味もドイツ車はアウトバーンに設定しているから当たり前だ！とよく言われていますが アウトバーンであろうが石畳であろうが舗装であろうが乗り心地が素晴らしいのです。しなやかさ 上品な乗り心地 それでいて重厚感のある走り。

レクサスは日本の車なので 重厚感というより 全てがハイテク制御で フワフワで静かで
比較すれば世界一のハズなのですが 欧州という土地柄もあり あまりハイテク過ぎなレクサスを好まれることは少ないかもしれませんね。

アメリカなら平均的な評価をされていると思います。 ただ、日本車が売れているので 日本車叩きは酷いですよね。
マットのせいでアクセルが戻らなくなった事故がありました あれはオーナーが異なった置き方をしたマットでアクセルが引っかかって起こった事故で国内では一切起こっていない事例で 異様な訴えでしたよね。 アメリカもメーカーが悪い！といって トヨタに莫大な金額を請求したことがつい最近ありましたよね。しかし、人気はトップで常にアメリカでは上位です。


欧州での評価はトップギアでご覧下さい。 彼らの言い分も分からなくもないかな？って事を日本車に言っています。