スポーツカーは、操作難しいでしょうか？

Question

免許取得３週間目のものです。
たまたま、ポルシェ９１１を操る機会があったので、乗車しましたが、
操作がかなり難しいと感じ、無免許じゃないか？と思うくらい、運転がちぐはぐでした。

教習所でもプリウスのＭｔで練習していましたが、
同じＭＴでも９１１の方が数段難しく感じました。

後方の視認性も悪いし、クラッチの感覚もかなり違うし、重いし、
アクセル少し踏んだら爆音だすので、コントロールが難しいです。

一度、スピードのると比較的運転も楽ですが、発進とか、車庫入れとか、
難しさを感じました。

車体間隔も結構取りづらいし、車高が低いので、バンパーとか気になるし、
神経をかなり使いました。

プリウスは公道で４速まで入れていたのが、９１１は２速でも高速道路以外は全てカバーできるという、
３～５速は全く触らず、
スポーツカーはシフトの使い方も独特でしたし。

プリウス、アクア、フィットなどのＭＴ
と
９１１、ロータス、ＲＸ７とかと比較すると速く走るとかそういうレベル以前の問題で、
普通に車を正確に操ることさえ難しいのでしょうか？


これも慣れでしょうか？

（また、９１１やロータス、ビート、ＲＸ７など玄人が好きそうなスポーツカーＭＴで、若葉マーク付けて運転していたら
（しかも運転がへた）だったら、どういう感覚抱きますか？）
「生意気だな」「若葉のくせに操作が難しい車運転するな！」「選択肢間違っている」とか思いますか？

Answer 1

スポーツカー ってのは 信号の多い 街走りには 基本的に不向きです。(まあ、ATなら気にしなくて良いけど)基本的にそこが デメリットですが 操縦技術や道路上の判断力が有れば すごく楽しめる車です。

まあ、車高は 低いし狭いし リアなんか見えないし フロントも 擦れたり 当たらないか心配は絶えないでしょう、コンビニの駐車場で フロント下から 火花散らすほど 擦るなんて 良く見ますよ。

まあ、何度も 運転して コツと車の癖を 頭にたたき込む事です。

学生さんが 自転車で 縦横無尽に走るような 事は車には出来ませんから。

Answer 2

何故AT免許なのにMT車で練習したと書いてるのかねぇ・・・・
しかもプリウスのMTって・・

あぁそうそう
スポーツカーが運転難しいかどうかね
日本車で市販されてるのは全部同じね。
カローラのMT運転できりゃFDでもR32でもスープラでも普通に運転できるがな。

ただね、タービン交換とか数段パワーアップされたのだと
下がスカスカなうえ強化クラッチだから発進自体が難しくなると思うけど。

Answer 3

国産車に関しては大丈夫です
外車はクラッチが特殊で乗りにくい事がありますが国産車だと性能を犠牲にして乗りやすさを重視しています
ＺやＲのマニュアル車でもノーマル車なら普通に乗る事ができます

Answer 4

プリウスのMT？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


お前の質問はとにかくネタに満ちあふれているな。

Answer 5

>これも慣れでしょうか？

はい、仰る通り全て慣れです。
現在の９１１はかなり楽な部類のスポーツカーで、日常生活の足として使用しているオーナー様も多い車種です。
フェラーリやランボを日常的に都内で乗られている猛者もいますから、人間がどれだけ慣れるのかがおわかりになるでしょう。
昔はノンパワーのステアリングにキャブレター、バイク並のシフトワークを要求する車もありましたから今時は本当にラクですよ。

今回９１１を少し運転してみて、スポーツカーは全てが「スピードを出す」事に集約されている事ががよくおわかりになった事と思います。
これに懲りてもっと楽々な方へ行くか、それとも、もっと過酷な方へ行くかはアナタ次第。
個人の車歴って結構ファーストインプレッションに左右されるのですよ。

Answer 6

結局は慣れです。
非力なＭＴに体が慣れているんでしょう。

それにしても911はちょっと極端でしたねｗ
国産のスポーツカーといわれる車で乗りにくいなんてことはありませんよ。

Answer 7

あなたの文章の中で一番驚いたのが、下記です。

＞プリウス、アクア、フィットなどのＭＴ

それらの車にMT車が存在するんですね。あなたはプリウスの
MT車で教習を受けたとのこと。

大変驚いています。

プリウス、アクア、フィットなどのＭＴ車に関する詳細情報を
是非ともお願いします。後学のために。

通常の神経を持ち、且つ車が好きなら、どんな車であれ、運転席に
座った瞬間に「これは本格スポーツカーだから、アクセルの操作
などは慎重にしないとな」と脳が切り替えるのです。

それが出来ない人は運転に向きません。