ポルシェ 911 のみんなの質問 (解決済み) 64ページ

• ポルシェ911やケイマンを乗っている方はATが多いのでしょうか？

  2020.6.23

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  ベストアンサー： 今の911には欧州仕様にはMT車が存在しますが、日本仕様にMTは無いです。後は全てPDK（AT)です ケイマンGTSはMTのみですが他のケイマンもPDKの方が優秀だし変速スピードは速いのでMTは少ないですよ

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• ポルシェ911やランボルギーニはやはりマニュアル車が多いですか？また、右ハンドルはありますか？ スポーツカーに乗っててオートマの右ハンドルはダサいですか？ 車に関して知識がないので教えてください。

  2020.6.23

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  ベストアンサー： ポルシェの場合だと、やはりＭＴは人気がありますが サーキット以外であればPDKの方が速いし楽です。 右ハンドルは日本で運転するなら、私的には、マストアイテム。 迷わず右ハンドルを買います。 今やＦ１もＡＴです。 ダサいとは思いませんが、ＭＴにも操る魅力があるので、そこは貴方の嗜好次第。

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• gtr35 後期は、外車などでいうとどのあたりと比較されますか。 回答の例えとして、ポルシェの911とかBMWのM64だとかそういう感じの答え方でお願いします。 単にアウディとか言われても分か...

  2020.6.17

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  ベストアンサー： 日本のGTR、ランエボ、インプレなどは外車には例えられません！ レアなファンが多いです。

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• GT3レースではアウディR8とポルシェ911GT3とメルセデスAMG GT3が速い印象がありますがその速さの秘密はなんですか？

  2020.5.10

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  ベストアンサー： 手厚いカスタマーサポートが要因でしょう。GT3カーは全世界に市販されているため、メーカー直属のワークスチームから小さいレーシングチームまで様々な人が使います。メルセデスやポルシェなどの有力GT3カーメーカーは使ってくれているチームならどんなに小さいチームでも直属のメカニックからのサポートが受けられますし、アフターパーツの取り寄せも非常にスピーディーと聞きます。他のメーカーがそれをやっていない...

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• ポルシェ911のメリットとデメリットを教えてください 調べて見ましたがやっぱり実際に載っている方の方が信用できるので

  2020.6.7

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  ベストアンサー： 991.2ターボです。 走る為の電子制御がきちんと動くので、お気楽にカッ飛んで走れます。 ブレーキの効きは格別です。 セラミックブレーキは更に良いようですが、サーキットとかですと意外に減ります。 交換で160万程かかるし、センターロックのホイールは嫌がるところが多いので、パンク修理も大変です。スライム入れるしか手は無い、、、4本新品交換すれば良いだけですが。 意外と荷物は積めます。 フラ...

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• 一人で乗る場合ベンツSクラスかポルシェ911どっちに乗りたいですか？値段は無視してください

  2020.6.6

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  ベストアンサー： 高級車として乗る場合はBenzスポーツカーとして乗る場合はPorscheです。

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• Ｒ３３とＲ３４のスカイラインＧＴ-Ｒ。 現代の基準で考えたらＲ３３のほうが正しいコンセプトなのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｒ３３はＲ３２と比べて大きすぎてどうたらこうたらとドヤ...

  2020.6.5

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  ベストアンサー： 結論 日本のクルマは凄かった。

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• ポルシェ911（996後期）に乗っています。 タイヤなのですが、ミシュランのCUP2タイヤって、 国産で言うSタイヤ扱いですか？ 教えて下さい。 あと、使っておられる方フィーリングはどうですか？

  2020.5.30

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  ベストアンサー： ミシュランのCUP2は普通のラジアルタイヤです ミシュランのCUP2RがSタイヤ規格ですね

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• なぜポルシェはフェラーリを超えられないのでしょうか？

  2020.5.22

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  ベストアンサー： ポルシェ911の空冷３，２を１０年間所有してました。 筑波サーキットや箱根方面によく進出しておりました。 東名ではかなりの頻度でフェラーリ勢と駆けっこ遊びとなりましたが、馬力が遥かに上の同世代モデル３２８や３４８とは案外競り負けない印象で、ダメだこりゃ、となったのは３５５からだったですね。 加速でも負けたけど音でも負ける。 クゥアォ〜ンッ！って辺り一面で鳴り響いてるのが聴こえるんですからね〜 私の

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• ポルシェ911のフロントサスペンションは、なぜストラットなのですか ポルシェ911は991型のGT3RSでも992型でもストラットです。 なぜストラットなのでしょうか。 ストラットよりマルチリ...

  2020.5.19

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  ベストアンサー： フロントが軽いのでストラットで十分との判断でしょう。 実際十分な性能でポルシェ911を遅いとかフロントの接地性が低いとはだれも言いません。 確かにストラットよりダブルウィッシュボーンのほうが接地性変化が少ないのでよりコーナリング性能が上がります。 ですが、出来の良い（アームの長い）ストラットより高性能なダブルウィッシュボーンにするには長いアームのダブルウィッシュボーンが必要です。 そうする...

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