ポルシェ 718スパイダーを検討しているのですが、必須なオプションはなんでしょうか？ 新車での購入は既にできませんし、中古での購入です。

Question

また、購入に際しては、外車専門店や一般店で買うよりポルシェディーラーで買う方がやはり良いですかね？
自分は地方居住の為、ディーラーもなく、購入に際しては悩みどころです。
また、自分は右ハンドルなのですが、PDKとMTならどちらがオススメとかあればお願いします。

外車は初めてで、ポルシェに関しては素人です。

Answer 1

特段、購入するのはどこであっても、お気になさっている装備がどうであるかや、個体の程度などで決めればよろしいかと思います。購入後にそのお店で整備でも、正規ディーラーにお願いしても、どちらでもいいと思います。

右ハンドルのマニュアルであれば、最高にいい買い物だと思います。私は911をずっと右ハンドルのマニュアルばかり乗ってきていますが、やっぱり一番運転しやすいです。PDKは動きが荒々しいので、スパイダーらしいとは言え、常にあれでは疲れるかなと思いました。

オプションはPCCBがついていれば、ホイールが汚れないのですごくいいですが、あとはリヤのカメラ、年式によって標準じゃないシートヒーターやオートエアコン、ステアリングがマルチファンクションだとステアリングっヒーターがついてくるので、これらがあるといいですね。パークアシストもLEDヘッドライトも、必要なのか？といえば、新車ならあれだけのお金を出すほどのものか？と思います。

ただしポルシェのキセノンライトは、もともと色温度が低いので、ハロゲンのような色味ですから、それがいやでLEDという方もいます。私は当時、キセノンでいいやと思ってLEDにしなかった方ですが。

あとは、どこの色を何色にするとか、どこの素材を何にするとか、個体によって選ばれているオプションは様々です。でもオプションはご自分で最低限必要と思うラインナップをクリアしていれば、あとは右MTがあれば即申し込みじゃないでしょうか。

Answer 2

実績あって信頼できる所ならPC以外から購入しても問題ないと思います
必須オプションはスパイダーでは標準だったかもですがスポーツクロノですね
あとはそれなりに普段使いするならPASM、音も楽しみたいならスポーツエグゾーストあたりでしょうか
MTかPDKかは好みです、好きな方選びましょう（速いのはMTよりPDKです）

Answer 3

スパイダーなんですね、ボクスターじゃなくて。

オプションは、買う時の値段と同じで、中古でも自分が出せる予算にもよると思います。

僕のおすすめは、今後値上がりするので、オプションてんこ盛りです。 やはりあればのち後にリセールも良くなります。

右 左ハンドル賛美両論ありますが、すぐになれます。 うんちくいう人やサーキットに行く人は、左といいますが、普段使いなら間違いなく日本は、右のほうがいいです笑

なぜか、やはり９１１に比べて乗り降りがしんどいです。シートポジションが低いので。 あとツーシーターなので狭いもんｗｗｗ

あなたが、どのような使い方をするかにもよりますが 一度試乗されるほうがいいです。 腰が悪いかたとかにはおすすめ出来ない車です。

でも、後ろから聞こえてくるエンジン音にもう心や頭がやられるのがポルシェです。笑

カイエン マカン パナメーラ タイカンは、ブランド維持のための商品であって、本当のポルシェのりは、のりません。

僕もＳＵＶ試乗しましたが、昔ＡＥ８６で峠に行ってた人間なのであれは、ポルシェじゃないと判断して、９１１ Ｇｔ４買いました。ｗｗｗ

カイエン 大きいだけで楽しくない。。。。 でも、一般の方からすれば、十分に早くて、楽しい車らしいです。

世の中サーキット派が、少数なのでｗｗｗｗ

さて、ま～～お金があるならてんこ盛りを選んでください。

Answer 4

718GT4乗ってます
可能なら左ハンドルを強くオススメします
718はドライバビリティが右ハンドルと左ハンドルでは全く異なります
ペダルレイアウトやシフター操作が左の方が圧倒的に優れているのです

左ハンドルの場合、当然タイヤハウジングはドライバーの左にきます
ペダル操作は右足で行いますよね。右側にスペースが広く取られているのでフィーリングが全く変わってきます。718はボディの横幅がタイトで、しかもすごく太いタイヤを履いているので右ハンドルの場合露骨にペダルレイアウトが悪いです。

シフターやセンターコンソールの各種操作も利き腕で操作できますしね

駐車券取りにくいとかは些細な問題です
718スパイダーなんてドライビングプレジャーに特化した車なんですからドライバビリティを優先すべきです。


話脱線しましたが、確かスパイダーはスポエキはオプションだったと思うんでそれは絶対ですね。あとはスポーツクロノ
他は別に要りません

Answer 5

ポルシェ718スパイダーの購入を検討されている場合、以下の点を考慮すると良いでしょう。

1. **必須オプション**: スポーツクロノパッケージやPASM（ポルシェアクティブサスペンションマネージメント）は、運転の快適性とパフォーマンスを向上させます。また、インフォテインメントシステムも重要です。

2. **購入場所**: ポルシェディーラーでの購入が推奨されます。ディーラーでは専門的な知識とサポートを提供しており、信頼性が高いです。地方にお住まいの場合は、信頼できる外車専門店も選択肢になりますが、保証やアフターサービスの面でディーラーが優れています。

3. **トランスミッション**: PDK（自動変速機）は快適で扱いやすく、日常使いに適しています。MT（マニュアルトランスミッション）は運転の楽しさを重視する方にはおすすめですが、右ハンドルの場合、市場に出回っている車両数が少ない可能性があります。

外車初心者であれば、購入前に試乗をしてみること、そして信頼できる販売店と良好な関係を築くことが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

・ポルシェ718スパイダーは素晴らしいスポーツカーですね。必須オプションとしては、PDKトランスミッション、スポーツクロノパッケージ、スポーツエグゾーストシステムがおすすめです。

・中古車の購入であれば、ポルシェ正規ディーラーで購入するのが一番安心できます。整備記録の確認や、メーカー保証の残存期間の確認ができるためです。ただし、価格が高めになる可能性があります。

・地方在住で正規ディーラーがない場合は、外車専門店での購入も選択肢の一つです。整備実績のある信頼できる店を選ぶことが重要です。

・右ハンドルの場合、PDKの方がMTよりも運転がしやすいと思われます。ただし、MTの方がスポーツ性が高く、ドライビングの楽しさを感じられるでしょう。好みによって選択が分かれるところです。

・外車の購入は初めてということで、十分な下見と事前の情報収集が大切です。ポルシェオーナーズクラブなどのコミュニティに参加し、実際のオーナーからアドバイスを得るのも良いかもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。