プジョー RCZ 「見た目で惚れるかどうかで買う1台だと思います。 座った時の自分が車の中心にいる感覚だったり、 大きめのサイズですが、操作のしやすさはたまらないもの」のユーザーレビュー

見た目で惚れるかどうかで買う1台だと思います。 座った時の自分が車の中心にいる感覚だったり、 大きめのサイズですが、操作のしやすさはたまらないもの

2010.9.30

総評

見た目で惚れるかどうかで買う1台だと思います。
座った時の自分が車の中心にいる感覚だったり、
大きめのサイズですが、操作のしやすさはたまらないものがあります。

ただ、ATに関しては出だしにもどかしさがあります。

400万前後の値段設定ですが、
装備、エクステリアからそれ以上の価値はあるかと思います。
407より低価格で、オシャレさ、高級感共にRCZの方が上です。

JC08モードで13.2km/L（6MT）とこの手の車にしては燃費が良いですし、日々のメンテ費用もマイカー（206）よりほんの少し高い（1000円とか）くらいとの事です。
問題はタイヤ代くらい（18～19インチ）でしょうか？

故障に関しては今年の新車なのでまだ分かりませんが、
プジョーも他の欧州車とそこまで変わらない故障率になってきているので、安心（？）出来るかと思います。


ディーラの店長から聞いた話ですと、
オプションのカーボンルーフは
カーボンシートを貼り付けるだけなので月日が経つと剥がれる可能性があるのでオススメはしないそうです。
また、ガラスが特殊な形状をしているため、
洗車機などは避けた方が良いそうです。

満足している点

まず、見た目。
ダブルバブルルーフを特徴としてそのグラマラスなボディ。

内装も嫌味もなくオシャレで室内にいる喜びがある。
乗り心地も電子制御など何も無い車で18インチタイヤと考えると
快適です。

6MT、JC08モードで13.2km/Lと優秀。

不満な点

出だしにもたつきを感じます。
アイシン製6ATと言う事で昔よりはまともになったかと思いますが、
他社から比べるとスムーズさには欠ける。
6MTだとまた違うのでしょう。

6MTに右ハンドルの設定が無い（コレは仕方が無いですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験