プジョー 308 (ハッチバック) 「斬新でありながら簡素かつ中庸」のユーザーレビュー

斬新でありながら簡素かつ中庸

2023.11.19

総評

うちに来て3年ですが飽きません。
細かいことを言うと難点も無いではないのですが、派手ではないが媚びていない、デザイナーの主張が感じられる内外装は、日々の生活に張りを与えてくれます。
新車からだと、もう車齢が6年半を超えているとはいえ、やれも感じられず、いい塩梅に馴染んできています。
あとどれくらい共に過ごせるのだろう。出来るだけ長く一緒にいたいものです。

満足している点

内外装デザイン
シート
乗り心地/操縦安定性

不満な点

夜間バックカメラの露出制御→これはナンバー灯交換の所為でもあるが、、、自業自得
Bluetooth接続が不安定、、、スマートウォッチとの相性かもしれない、、、これも自業自得か

デザイン

4

斬新でありながら中庸。デザインモチーフの反復が心地よい。シンプルかつ豊穣で豊満。

走行性能

4

小径ハンドルに合わせたスローなステアリングと少々鈍いディーゼルエンジンが、高速走行ではびっくりするほど疲労を呼ばない。
多人数乗車でも変わらぬ加速のターボディーゼルが逞しい。

乗り心地

4

低速では硬めの印象だが、大きなギャップは包み込むように吸収。実は柔らかスプリングなのかも。高速では、ロール感少なく、水すましのようなレーンチェンジ。荒れた路面で少し横揺れがあるのはご愛嬌。

積載性

2

そんなに大物は積めません。DIY材料は、適当にカットしたものを選びましょう。とはいえ、4人乗車で旅行に行くぐらいなら、必要十分ではないでしょうか。

燃費

4

渋滞ばかりの通勤で12-13km/L（アイドリングストップはカット）。流れている下道で15-16。高速だと確実に20以上。アホみたいに飛ばさなければ良い燃費です。軽油ですしね。

価格

4

比較的お安い時に、お安く譲っていただけたので助かりました。純正のカーナビ付きでしたし。

故障経験

フロントショックの異音→前2本交換。
電源制御ユニット不調→交換
バッテリー→交換
、、これくらいで、特に故障らしい故障は今のところ無し。