プジョー 308 (ハッチバック) 「５年目の評価」のユーザーレビュー

５年目の評価

2021.10.9

総評

プジョーの猫足、お洒落なデザイン、シートの素晴らしさと５年目を経過しても、素晴らしいと思います。飽きが来ません。フランス車の魅力にどっぷりはまっております。しかし、これから購入検討で地方に住んでいる方はディーラー数が少ないため、アフターサービスについては納得できるまで、しっかり説明を受けてから、購入した方がいいと思います。
私の場合は、県内にディーラーがなく、新型コロナの影響で移動が自粛の期間が長かったため、メンテナンスには大変苦労しました。一応、県内にはサービスポイントがありますが、プジョーをメインとした会社でないため、知識不足な上、整備の回答にかなりの日数がかかったり、また、緊急時に塩対応された経験があり、車が非常に良いだけに残念です。プジョージャポンさん私が住む県にもディーラー整備をお願いします。

満足している点

燃費が良い。長距離ドライブだとカタログ値を軽く超えてくれます。またパワーモードだとホットハッチかと思わせる走りが楽しめます。
シートが非常に良いほか、直進安定性は抜群であり、長距離は疲れません。
デザインが秀逸で、飽きがこない。
購入したディーラーは非常に親切です。県外なので、コロナの影響でなかなかディーラーに顔を出せなくなりましたが、定期的に連絡を下さいます。

不満な点

・ディーゼルはフロントヘビーなので、フロントタイヤの減りがかなり早い。タイヤローテンションをこまめにしても、なかなか追い付かない状況です。
・後席が狭い。居住性を考えるとホイールベースの長いSWをお勧めします。
・部品代が高め。延長保証が切れた後が心配です。

デザイン

5

シンプルですが、お洒落であり、フランス車の魅力に溢れた内外装になっています。

走行性能

5

ディーゼルでフロントヘビーなはずなのに、それをほとんど感じさせないくらい、ワインディングが楽しいです。400ニュートンのトルクで速い車なので、自重して走らないといけません。

乗り心地

5

アルカンターラの質感にうっとりし、乗り心地も素晴らしいです。走行距離が１１万キロを越えましたが、変わりません。

積載性

5

荷室はハッチバックにしては深さと長さがあり、広いです。物はかなり積めますが、それと引き換えに後席は狭いです。

燃費

5

軽油で燃料が安めであり、長距離だとリッターは20キロを越えます。街乗りだと15キロ位です。長距離乗られるのであれば、ディーゼルをお勧めします。街乗りメインでたまに長距離であれば、1.2ガソリンターボがいいと思います。あの滑らかなプジョーのガソリンターボもかなり魅力的です。燃費も良いですし、街乗りだけのトータルコストはやはりガソリンに軍配が上がると思います。

価格

3

国産車も高くなっている今、プジョーは良心的な価格で販売してると思います。

故障経験

マフラーのセンサー異常により、センサー交換した意外は故障はありません。