プジョー 308 (ハッチバック) 「フィーリングが最高です！」のユーザーレビュー

フィーリングが最高です！

2021.2.24

総評

サーキット走行でも文句のない性能を発揮します！(普通に早い！)

日常生活でも不便を感じません！(運転しやすい)

i-Cockpitはハマると中毒性が高いです(笑)

満足している点

走行フィールが最高です！
見た目がお気に入り！

不満な点

微妙に不便な設計がある(笑)

デザイン

5

外装のデザインは攻めすぎてないオシャレ感が好みにフィットしました！
内装も質感が高く、程よい主張があります。

走行性能

5

ドライブトレーンの性能は文句無しに高いです！

サスペンションの設定もサーキット走行、日常使いを考慮した絶妙な味付けになっています。
(人によっては少し固いと感じるかもしれません)

ステアリング、シートなどの操作性がとても高いです。
(このCockpitだけでも欲しい…)

乗り心地

5

乗り心地の総合点は高いです。
しかし、どこでもすごい快適！とはいかず、ギャップが多い市街地はサスペンションの固さが目立つと思います。

高速道路やサーキットの速度域の高い場所や、山道や峠道のカーブが多い道は操作性の安定感があり、楽して運転させてもらえると感じれます！

後部座席の膝スペースは広くはありません。
窮屈でもないですが、開放的でもないという感じです。

積載性

5

荷室の広さはとても良いです。
4人分のスノボ道具は積載出来ます。
(板を除く=ルーフキャリアがあれば)
後部座席の中央はひじ掛けが空く様になっているので、スキーのストックを入れられます。

外車に多い仕様ですが、後部座席を倒しても段差が出来ます。

なぜか前部座席(運転席、助手席)にドリンクホルダーが１つしかありません。
どちらかは手に持つか、フタ付きのドリンク、ドリンクホルダー増設などの工夫が必要です。
(潔さとしては好きです 笑)

エアコンの操作すらタッチパネル内に納めるこだわりの中、なぜかCD(DVDは不可)の挿入口が…
(そんな意味不明さも好きです 笑)

燃費

5

ドライブフィールからすれば燃費はとても良好です(ビビりました…)

一昔前のスポーツ走行するクルマは燃費が悪いのは当たり前、みたいな感覚とはおさらばです。

が、
決して今時の燃費を推しているクルマと比べて凹んだりしてはいけません(笑)

価格

5

トータルで考えれば破格と思います。
Cセグメント車(でいいのかな？)として安いわけではない(普通に考えれば高い)ですが、オプションや社外パーツでこのレベルまでチューンしたらすごい額になりそうです…

故障経験

・サイドミラー格納時に異音
　　⇒メーカー保証で修理
・運転席のインテリジェンスキーが反応せず
　　⇒メーカー保証で修理
・バッテリーは3年行かない辺りでアイドルストップしなくなりました
　　⇒社外の適合バッテリーに交換予定