プジョー 308 (ハッチバック) 「乗りくらべの1 フランス製Ｃセグメントを買おうと決心、2日間で乗りくらべを実施。 ﾌﾟｼﾞｮｰ308⇒ｼﾄﾛｴﾝＣ4ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ⇒ﾒｶﾞｰﾇS/」のユーザーレビュー

乗りくらべの1 フランス製Ｃセグメントを買おうと決心、2日間で乗りくらべを実施。 ﾌﾟｼﾞｮｰ308⇒ｼﾄﾛｴﾝＣ4ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ⇒ﾒｶﾞｰﾇS/

2012.2.18

総評

乗りくらべの1
フランス製Ｃセグメントを買おうと決心、2日間で乗りくらべを実施。
ﾌﾟｼﾞｮｰ308⇒ｼﾄﾛｴﾝＣ4ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ⇒ﾒｶﾞｰﾇS/Line⇒ﾒｶﾞｰﾇP/LINE⇒ｼﾄﾛｴﾝC4ｾﾀﾞｸｼｮﾝ⇒ｺﾞﾙﾌｺﾝﾌｫｰﾄﾗｲﾝ
その1…308ｼｴﾛ（C4ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞは買ってしまったので、その2はﾒｶﾞｰﾇ）
EGSのC4が納車されて少し慣れるまでは、なんで6ATがC4にないんだと結構不満タラタラでしたが今はそんな気持ちもすっかり消えています。
とりあえずﾌﾟｼﾞｮｰｼﾄﾛｴﾝで試乗した中では6ATがﾍﾞｽﾄﾏｯﾁだと思います。
車そのものの良いところ悪いところを余裕を持って探求できます。
街中での乗り心地も絞めてある割にはとげとげしさが無く、高速域のﾌﾗｯﾄさとｺｰﾅﾘﾝｸﾞの気持ち良さを考えれば許容レベルですが、せっかくのﾌﾗﾝｽ車、時間軸では圧倒的に多い街乗りをマッタリと乗りたい私には少々フィットしませんでした。
一番気になったのはでかすぎるライオンマーク！
FR ENDとRR END のﾃﾞｻﾞｲﾝも個人的な感想ですが、ちょっとｱﾝﾏｯﾁな印象です。

満足している点

・ｴﾝｼﾞﾝ足回りのﾄｰﾀﾙでのﾏｯﾁﾝｸﾞはとても良いものだと思います。
　エコ志向の国産車を乗り継いできましたが、若いころのように血が騒ぎます。
・ルーミーな室内、運転席からの見晴らしはベストでした。

不満な点

・後席の出入りにドア開口がやや狭く、年寄りを乗せるときにちょっと不便そうでした。
・外観のデザイン
　最近やたらとプジョーを見かけるようになった気がするのですが、希少であれば我慢できそうな…
　あくまで個人の好みです。
・プジョー、シトロエン共通の日本仕様に対する割り切り
　ワイパー、HOOD オープナー　等々
　これらは自分の車にしちまえば、あばたもえくぼ…てところですがね！
あえて国産同クラスにプラスアルファを払って買う価値のある１台だとは思えます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験