プジョー 308 (ハッチバック) 「良かったり悪かったりです。 プジョーは初めてです。1ヶ月半で2000kmほど走り込みましたが 今一つ満足感に欠けるようなかんじでいます。とはいえこれは」のユーザーレビュー

良かったり悪かったりです。 プジョーは初めてです。1ヶ月半で2000kmほど走り込みましたが 今一つ満足感に欠けるようなかんじでいます。とはいえこれは

2011.9.23

総評

良かったり悪かったりです。
プジョーは初めてです。1ヶ月半で2000kmほど走り込みましたが 今一つ満足感に欠けるようなかんじでいます。とはいえこれは個人的な感想ですから、
あくまでも参考にしてください。 

満足している点

シフトフィールはゴギゴギした感じがあって悪くは感じません。エンジンも低回転からトルクが太くて扱いやすいですね。乗り心地はボルボC30（初期型2.4i）よりは明らかに良いです。車内はオーディオの音量が低くてもしっかり聞こえるのに排気音も聞こえるのでMT車としてはうれしい造りです。

不満な点

まずシートの造りが単純過ぎます。幅が広いのは良いが沈み込まないためにカーブの度に体の軸がずれてしまい、2時間も経たないうちにお尻が痛くなります。リアシートの造りもおかしいです。前席をだいぶ前にしないと倒せないのは不便ですね。室内の作り込みに関しては格段にボルボC30が上です。運転操作関係では第一にブレーキフィールでしょうか。なぜこんなにも初期でガッ！と効くセッティングなんでしょうか…しかも踏んだ感触が軽すぎ。AT車なら『慣れ』で済むのでしょうがMT車の醍醐味を知る方には扱いにくいと思います。それに加え電子スロットルのせいか、ミートポイントが高いクラッチのせいか、なかなか速度と回転数が同調したスカッとした変速が上手くいかない…のは下手なだけでしょうか。 

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験