プジョー 308 価格・評価・グレード情報

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4.2 (レビュー件数 128件)

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158
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4275×1805×1455mm〜
4275×1805×1470mm
燃料消費率 15.9〜24.3km/L(JC08モード走行)
15.6km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1199〜1997cc

概要 308

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

クラスを超えた完成度を誇るCセグメントハッチバック

プジョー 307の後継車として、2007年に登場した308。2014年には2代目となる5ドアハッチバックが国内導入された。パワートレインは、1.2L直3ターボエンジンに6速ATと、出力の異なる2種類の1.6L直4ターボと6速MTの組み合わせ。1.6L搭載グレードは、プジョーのモータースポーツ部門「プジョースポール」の手になる、250psと270psを発生するエンジンを搭載する、スポーティな仕様となる。308はヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞しており、装備面ではフルLEDのヘッド・テールライトや、タッチスクリーンをはじめ、安全装備も充実している。(2016.3)

グレード一覧 9グレード 308 2019年10月一部改良

グレード名 アリュール(AT) アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GTライン(AT) GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GT ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GTi バイ プジョー スポール(左ハンドル)(MT)
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新車価格(税込) 289.2万円 310.5万円 314.6万円 336.0万円 365.6万円 451.2万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-T9HN05 LDA-T9YH01 3BA-T9HN05 LDA-T9YH01 LDA-T9AH01 ABA-T95G05
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm 4275×1805×1460mm 4275×1805×1455mm
車両重量 1270kg 1330kg 1300kg 1360kg 1470kg 1320kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40ZR18 235/35ZR19
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/45R17 225/40ZR18 235/35ZR19
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1199cc 1498cc 1199cc 1498cc 1997cc 1598cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 軽油 ハイオク
燃料タンク容量 52L 52L 52L 52L 52L 52L
燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 17.0km/L 24.3km/L 17.0km/L 22.4km/L 18.7km/L 15.9km/L
燃費(WLTCモード) 15.6km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:15.8km/L
└高速:18.3km/L
- 15.6km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:15.8km/L
└高速:18.3km/L
- - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
130(96)/5500 130(96)/3750 130(96)/5500 130(96)/3750 177(130)/3750 270(200)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
23.5(230)/1750 30.6(300)/1750 23.5(230)/1750 30.6(300)/1750 40.8(400)/2000 33.7(330)/1900
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
グレード名 テックパック エディション(AT) テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ(AT) GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ(AT)
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新車価格(税込) 299.3万円 320.7万円 344.3万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-T9HN05 LDA-T9YH01 LDA-T9YH01
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm 4275×1805×1470mm
車両重量 1270kg 1330kg 1360kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 225/40ZR18
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 225/40ZR18
過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1199cc 1498cc 1498cc
使用燃料 ハイオク 軽油 軽油
燃料タンク容量 52L 52L 52L
燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 17.0km/L 24.3km/L 22.4km/L
燃費(WLTCモード) 15.6km/L
└市街地:11.6km/L
└郊外:15.8km/L
└高速:18.3km/L
- -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
130(96)/5500 130(96)/3750 130(96)/3750
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
23.5(230)/1750 30.6(300)/1750 30.6(300)/1750
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 308

レビュー 総合平均評価 4.2点(128件) 308

  • 初めてのフランス車

    評価:

    5.0

    wakin66 さん 2020.9.6

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    運転のしやすさも、走りも満足しています、やはり、音は、修理して乗るでしょう。

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  • 走りが楽しい実用車

    評価:

    4.0

    yoritaka さん 2020.9.5

    グレード: シエロ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー

    中古相場が非常にこなれていて買いやすい フランス車デビューとしては最適なのではないかと BMWと共同開発のエンジンを積んでいることから分かる様に走りはドイツ車的ですが、内外装のセンスや細部のこだわりにフランス車らしさを感じます

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  • 308アリュール試乗~穏やかでスポーティ。これぞプジョーの本懐~

    評価:

    5.0

    凌志 さん 2020.9.3

    グレード: アリュール_RHD(EAT_1.2) 2019年式 乗車形式: 試乗

    最新の208を試乗するのに、参考までに乗っておこうと思った308だったが、こっちの方が穏やかで気に入った。 円形でないステアリング、逆回転に回るタコメーターは、出た当初は受け付けなかったが、今回の試乗では違和感なく打ち解けられた。既存の「こーでなければならない」車創りの常識に対するアンチテーゼだと思うが、プジョーの主張も理解できた。 基本フォルムはゴルフのそれを踏襲したようなスタイリングだと思うが、目立たず角を立てず自分の好きな車に没頭できるので、これはこれでいいかも。 でも新型208が出なかったら眼中になかった一台。ショートリストに入れたい一台だと思った。

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