プジョー 307 タイミングベルト交換費用など維持費についてですが？

Question

中古車でプジョー307を検討していますが、修理代や燃費、タイミングベルトの交換など国産車に比べてかなり掛かりそうですが、どうでしょうか？タイミングベルトにしても10万キロ待たずに交換（7万キロくらい）のようです。

実際でうなんでしょうか？

補足

とりあえず購入しました。この307本革シートでドライブ楽しみになりました。任意保険も早期名義変更を条件に加入できること確認できました。修理費用多額になったら廃車にします。ありがとうございました。中古車屋の意味不明な諸経費（本当は車両価格の一部？）も馬鹿らしくて払いません。あれって詐欺ですよね？

Answer 1

外車のベルトは弱いので国産10万キロなので
やはり7万キロで交換した方がいいです
国産なら6万程度
外車ディーラーなら2割ましで8万前後かかると思います
ベルトだけ買った町場のオッサンがやってるような町工場の方が安くやってくれると思いますので
そちらの方がおすすめです
補足
購入したなら、よかったじゃないですか
俺は外車に乗ってるぞ、という優越感に多少浸れると思います
諸経費は人件費、手数料、代行費と考えてください
誰も、ただ働きはしません
納車費用、車庫証明が異様に高い
その他、意味がわからん費用がある
これはぼったくりですので
怪しい手数料がとられていたら最寄りの警察に相談してください

質問者からのお礼コメント

オークションで購入したので自分で
名義変更します。無駄な手数料はかかりませんでした。あと関係ない回答したかたご苦労様でした（約1名）

Answer 2

307の本革という事は2000CCだと思いますので原動機はRFNかRFJと思うのですが・・・

メーカーで推奨しているタイミングギアベルトの交換時期は80000kmですのでココ前後で交換されることが多いと思います。
プジョーのエンジンは古いイタ車の様にバシバシ切れるといったことは無いように感じますね。

国産車と比べると当然、すべて輸入品なので少し部品は割高ですが極端に高額でもないですよ。
タイベル交換時にウォーターポンプの交換も推奨されるので少し高い感じもしますが＾＾；

大体6万位で交換出来ると思いますけどね

Answer 3

プジョー307（正規輸入車）は、最終型でもすでに五年程度が経過しています。
しっかりと正規ディーラーでメンテナンスされたものであれば、二回目の車検時（走行５万キロ程度）には概ね次のような部品が交換されます。

①タイミングベルト
②ウォーターポンプ
③ブレーキオイル
④エアフィルター
⑤冷却水
⑥ワイパーゴム
⑦その他消耗品

当たり外れもあるでしょうが、なかにはエンジンマウントの交換や、ミッション系を全て取り替えるようなケースもあります。
まぁ、二回目の車検で諸費用込み35万円程度見ておけば、何ら心配はありません。

今まで国産車しか乗ったことのない方が、最初の外車として乗るにはそれ相応の覚悟が要りますね。

三菱のGDIエンジンのオイル漏れでどうこう言う人には、高嶺の華でしょう。