私はプジョー307XSブレークに新車で購入し６年が経ち走行距離35000kｍです。 外車は査定が一気に下がると聞きましたので乗りつぶそうか乗り換えようか迷っています。

Question

このご時世金銭面に余裕がないのでお得な方向で考えたいです。
外車は故障が多いと聞きましたがやはり故障が多いのでしょうか？
無知なものでよろしくお願いします。

Answer 1

日本車と比較すると確かに「故障が多い」クルマだとは思いますが、、信頼性、修理の際の部品の調達の早さ等を考慮するなら日本車に乗り換えるほうが無難かと思います。外車は個体差が激しいです。例えて言うなれば弾が多く入ってるロシアンルーレットをやっているようなものです。

でも日本車に乗り替えたら高速道路を走ったときプジョーと比較して物足りなさを感じるでしょうけど(笑)

Answer 2

205GTiを2年、306XTを10年乗り（10万キロ）、子供が二人になったのでマツダプレマシーにしました。
私の306は「当たり」だったのかもしれませんが、特に故障というのはなかったです。ただし、バッテリーは2年で突然死することや、ブレーキパッドの減りが早かったり、その他消耗品に関しては日本車よりも費用がかかると思います。部品が高いですし。

最後の方はマフラーの腐食による交換、タイミングベルトの交換などでそれぞれ10万円とかかかりましたね。でも、車の調子はいいし、10年乗ってもボディ（剛性）もシートもヘタらないし、もっと乗り続けて乗りつぶしたかったです。バッテリーも交換したばかりでしたし。そういうメンテをしたばかりだったので、あとさらに５、６年はさしたる経費もかけずに乗れたと思います。

故障といっても、よく聞くのはウィンドウがストンと落ちてしまうだとかそういう類みたいで、おおきなトラブルは今のプジョーは少ないと思います。

子供が増えたのと、スライドドアの魅力や、経済的なこともありプレマシーにしましたが、これはこれで日本車の割にはなかなか乗り味が良いです。でもシートはダメダメです。
ただ、ずっと欧州車に乗って今回初めて日本車にしましたが、いろんな面で日本のディーラーのサービスはいいし、やっぱり壊れないし、維持費は安いですね。

とはいえ、プレマシーを乗りつぶしたら（今5年ですが）またプジョーに戻る予定です。

話がそれましたが、6年経ったなら、交換、修理しながら乗りつぶすのが経済的にも絶対お得です。

Answer 3

６年落ちのﾌﾟｼﾞｮｰ車なんて今更乗り換えても殆ど査定つかないでしょうね。

出来るだけ維持費がかからない方向で・・ということなら、今の３０７をある程度メンテ費用がかさむようになるまで乗り続けて乗りつぶしてから乗り換えしたほうがいいでしょうね。国産車より多少維持費がかかったとしても乗り換え費用には及びませんから。

次から国産買ったほうがいいですよ。

Answer 4

6年で35000km＝年平均 6000km弱＝月平均500km位。
月のガソリン代は8千円位かしら。

その程度の使用頻度ですと、維持費が安い車に換えても、どうでしょう？
今の買取価格が例えば50万円だったら、新車を買うには追加出費ですね。
中古車だったっら、今よりグレードを下げる意味があるのか疑問。

外車は故障が多い…ま、国産車より多めかとは思いますが、既に6年間
輸入車オーナーされてた訳ですから、大人しく使ってればそんなに故障も
しないと思います。修理代金が、同クラスの国産車より高めではあります。

今の車が気に入っていて、使いやすいと思っているなら、乗り潰すつもりで
よろしいんじゃないでしょうか。

そんなに気に入ってないとか、良さが感じられないとか、車は何でもいい派
とかだったら、今のうちに売って、国産コンパクトに乗り換えるのも良いでしょう。