プジョー 3008 「所有満足度の高い一台！」のユーザーレビュー

所有満足度の高い一台！

2020.8.23

総評

走りの良い上質SUVの決定版。
いい車感が半端ないです。

満足している点

クラスを越えたとにかく満足度の高い、内外装のデザイン、走りも含めた質感。
大きく見えるが全長4450mmと意外とコンパクトなところ。
カタログに書いていない装備が盛りだくさん。

不満な点

イマイチ安定しないCarPlayとAndroid Auto。
価格を考えたら、ナビぐらい標準にしてほしい。
うるさいエアコンのファン。
足元暖房が無いに等しい。
全く使えないグローブボックス。
ADASが1世代古く、ACCは発進できず停止までしか対応できない。
走りに支障はないがユーティリティの制御系ソフトウェアのバグが多い。

デザイン

4

内外装ともに、ベストルッキングSUV
後姿の絶壁感だけちょっと不満かな？

走行性能

5

車高や車重を感じさせない、軽快かつ正確なハンドリングと、乗り心地とのグッドバランス。
矢のような直進性も。
トルクもりもりのディーゼルエンジン。
少々の山坂道なら、キックダウンすることなく速度を上げられるので、非常に静粛性が高い。
高速道路での合流加速などでも同様。

乗り心地

4

基本的には、しっとりしなやか傾向。
ロードノイズや風切り音の侵入も少なく快適。
ただし、低速や荒れた道ではわずかなゆすられ感あるも、高いハンドリング性能を考えたら完全に帳消し。
5008にも試乗しているが、ロードノイズは3008のほうがかなり静か。5008はリヤ周りからの音の侵入が気になった。

積載性

4

全長4450mmとコンパクトながら、意外と垂直に立ったバックゲートのおかげで、かなりの積載性あり。
リヤシートを倒せば広大なスペースが確保できる。
床下収納は、スペアタイヤが邪魔して、収納できるものは限られる。

燃費

4

燃費も5km以下の短距離通勤に使用しているにもかかわらず、14km/lほど。
ディーゼルは燃料代が安く、エコロジー＆エコノミー。輸入車だとガソリン車はハイオクなのでなおさら差は大きい。

価格

3

プジョーがプレミアム路線になってしまったおかげで、購入当時としてもちょいとお高い。
いまは、狂った値上げで買える値段ではなくなった。
ただし、昨今のフランス車ブームで人気が出て、リセールは良さそう。長く乗るけどね・・・

故障経験

納車直後、パーキングブレーキ故障のワーニング発生。
一旦イグニッションOFFすることで、その後は発生していないが、現在様子見。