プジョー 208 ユーザーレビュー・評価一覧

[短時間試乗] プジョー 208 GTi 6MT

2016.5.2

総評

ドイツ車なんかだと、こういうスポーツグレードでこのお値段の車はなかなかないと思うのでかなりコスパがいいのかなと思います。 外車でスポーツタイプの車に乗りたい人にはオススメです！ 単純に面白い車だと...

満足している点

・車重に負けないパワー ・スポーツ走行に適したサスペンション&車体剛性 ・大径ディスクブレーキの効きの良さ ・シフトフィーリング ・クラッチの繋ぎやすさ ・エンジン音かっこいい！ ・内...

不満な点

・車内の狭さ ・フットレストが殆ど無い ・ハンドル径が小さい ・視界の狭さ、死角が多そう ・燃費が悪い(かもしれない？)

乗り心地

スポーツタイプの車なので、日本車の一般的乗用車と比べるとかなり突き上げ感はあると思います。ですがその分コーナーリング性は高いですね。 エンジン音は、音程が低めで渋いです。まさに欧州車のエンジンって感...

希少です。XY。

2016.4.30

総評

プントはフットワークが軽く、スニーカー的で気軽に乗れる感じでしたが、208xyは見た目も走りもずっと高級で、小さな高級車のようです。それでいて速い。 GTベースですので走行性能に不満が出る方はおられない...

満足している点

乗り心地がいい 燃費がいい 高級感満点 外観からはターボだと分からなくて、さりげなく速い 華がある 希少車 パノラマルーフは開放感いっぱいです オーディオの音がいい（クラシックもOK) 遮...

不満な点

ホーンの音がイマイチ（アルファ147が良すぎ） 驚くほどドアが重く、坂道停車した際は出るのに苦労する（ロック解除されてないと勘違いしたくらい）

乗り心地

私の車のアルファ147スポルティーバ２（スポーツサスが標準）と比べればとても柔らかく感じて当然だと思いますが、プントと比べても柔らかく感じます。ポテンザを履いているのに？？？ 高速道路でも峠道でも路面を...

いやあ車ってほんとに楽しいものだったんですねえ。

2016.3.16

総評

子供の独立を機に「やっぱりマニュアルに乗ろう」と購入。 初外車です。 大満足！！！

満足している点

「欧州車のシートはいい」と良く聞きますが、乗って実感。 前車のどこもサポートしない、一時間も走ると腰が痛くなってもぞもぞしたくなるシートとは雲泥の差です。 サイドサポートの張り出しも、コーナーでしっか...

不満な点

CD聞けません。音楽はUSBメモリーに一旦落とし込まないと聞けない。 旅行は地図を見て行くので元々カーナビは必要ないのですが、カーナビのような大きなモニターが付いているのにカーナビはオプション設定。でし...

乗り心地

乗り心地の良さもなぜ欧州車ファンがいるのか、乗ってわかりました。もう国産ワンボックスには戻れないでしょう。 とにかく安定している。ダンピングが素晴らしく、常に前後左右に揺れている感じが付きまとった前車と...

PEUGEOT208試乗(欧州仕様)

2015.12.4

総評

尖った性能は無いですが細かい点を除けば全体的に満足できるクルマです。 NAの使い切れるパワーと、決して静粛性は高くはないエンジンですがやる気にさせるサウンドです。 これだとGTiはどうなんだろう？とい...

満足している点

試乗のため評価せず

不満な点

試乗のため評価せず

乗り心地

スチールホイール装着、185/65R15タイヤ。銘柄はBSのECOPIA EP250を装着。 乗り心地は扁平率の違いもあるけど硬質なポロよりは全然ソフト。 ロードノイズがスチールホイール装着にしては驚...

氷上を滑るが如く～Peugeot - 208 GTi

2015.7.12

総評

おすすめ度 ★★★★★ 小さな欠点を補って余りあるほどのすばらしいエンジン。 ここ最近乗ったホットハッチの中では現実的なコストパフォーマンスを考えてもダントツにお勧め。

満足している点

「実はターボっていいよな」と思わせてくれるほどエレガントに躾けられたエンジンのパワーフィール。 お洒落なスタイリングとインテリアのセンス。

不満な点

フットポジションをあわせるとやや遠くになってしまうシフトノブ。

乗り心地

着座位置はやや高く感じるものの気にならない程度。 シートの座面はやや狭く、例の大腿骨の大転子がサイドに若干当たるものの 当たっている部分があまり硬くはないのですぐに慣れました。 今回の試乗コース...

プジョー208GTi

2015.7.12

総評

通勤片道5キロフラット、週末帰宅の高速片道160キロ、仕事の移動で週一くらいで峠越え、たまに憂さ晴らしの山路ドライブ、高原リゾート地在勤、ほとんどが1人乗車。私のカーライフからするとベストな選択で大変満足...

満足している点

全てに満足。この車にするまで1年半ほどいろんな車を検討しましたが最終的にこれにして良かったと思います。

不満な点

シフトフィールがもう少しシャキシャキしてくれると気持ちが良いかな

乗り心地

街乗りでは硬めですね。ただ変なノイズを拾うような振動は無いのでまぁ拾うところは拾うし、頑張るところは頑張ってくれるという足回りでしょうか（笑）快適性を求めている車では無いと思うので、この動力性能生かすため...

どこを見てもかっこいい、燃費も良く、しなやかな走りも良い ETG5のクセ(渋滞が苦手、立体駐車場などの急坂でギクシャクしやすいなど)を許せる

2015.2.11

総評

どこを見てもかっこいい、燃費も良く、しなやかな走りも良い ETG5のクセ(渋滞が苦手、立体駐車場などの急坂でギクシャクしやすいなど)を許せるなら、ＡＴとして日常使い出来ます 小物入れス...

満足している点

かっこいい内外装、スポーティーなシート 車体幅を感じない身軽な動き、1万キロを超えると馴染む足まわり この価格で、ライト・ワイパー・エアコンの自動装備、バックソナー、リヤスポイラーの標...

不満な点

シート傾き調整が無い、ドリンクホルダーに500mlボトルが入らない、ＣＤプレーヤーが無い、グローブボックスが小さい、後席に灯りが無い、シートが硬すぎる、横風に流されやすい

乗り心地

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もともと欲しかったんですが、他の輸入車も含め検討は重ねたので 基本満足してます！まだ走行が少ないですが、どんどん走っていきます！

2015.1.4

総評

もともと欲しかったんですが、他の輸入車も含め検討は重ねたので 基本満足してます！まだ走行が少ないですが、どんどん走っていきます！

満足している点

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不満な点

バックの時のトルクですね。あとナビでしょうか、純正つけようとすると25万円。。さすがにこれはあきらめました。

乗り心地

ETGを理解して乗ればこんなもんかと、バックのトルクが少し弱い気がしますが。。

購入後一年と少し、約２１０００ｋｍ走っての感想です。 ●どれにも似てない、けど美しい。 ●運転して楽しい。 ●長距離一気のＧＴ。 ●クラスレス

2015.1.4

総評

購入後一年と少し、約２１０００ｋｍ走っての感想です。 ●どれにも似てない、けど美しい。 ●運転して楽しい。 ●長距離一気のＧＴ。 ●クラスレス。

満足している点

●美しいエクステリア。しかも品のある美しさ。特に夜は映えて、セクシー。 ●セグメントで言えばＢセグでアクアやフィット、ポロクラスであるのに、細部まできっちりとデザインされているインテリア。他のＢセグのよ...

不満な点

●インテリアカラーがもう少し、２０６のように、明るくても良かったし、ファブリックシートでも良かった。 ●単純に好みの問題でその内変えればいいのだろうが、メーター照明はホワイトではなくアンバーの方がプジョ...

乗り心地

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欲しかったクルマなので満足です。長く乗り続けたいと思っています。

2014.9.28

総評

欲しかったクルマなので満足です。長く乗り続けたいと思っています。

満足している点

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不満な点

電動パワステの取り回しには慣れるまで時間がかかります。昔ながらの方が乗りやすいとは思いますが…

乗り心地

悪くはないけれど、もう少し堅くても良いかと。踏ん張りが利かない時がある気がします。

デザイン良、エンジン良、足回り良。車を見て走って楽しみたい人向き。特に高速道路やワインディング走ると良さがわかる。 ETG5や車内の使い勝手（ペット

2014.8.9

総評

デザイン良、エンジン良、足回り良。車を見て走って楽しみたい人向き。特に高速道路やワインディング走ると良さがわかる。 ETG5や車内の使い勝手（ペットボトルの置き場所、CDドライブはない、ナビの性能等）に...

満足している点

・エクステリアデザインとインテリアデザイン。このクラスの車では非常に高水準。輸入車でないとない。 ・足回りとエンジンおよびシートが良く、高速道路をロングドライブしても疲れない。 ・燃費が思っていたより...

不満な点

トランスミッションのETG5について2点ほど。 ・渋滞時に1速のままだとがっくんがっくんすることがある。 ・車庫入れ時に勾配のある上り坂をバックするが、この時もがっくんがっくんすることがある。

乗り心地

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購入して２ヶ月。ＥＴＧ５にもなれ快適に乗ってます。最初はＥＴＧ５に戸惑いましたが、今はこのギアチェンジしたショックが癖になっています。ＭＴの方が面白い

2014.7.10

総評

購入して２ヶ月。ＥＴＧ５にもなれ快適に乗ってます。最初はＥＴＧ５に戸惑いましたが、今はこのギアチェンジしたショックが癖になっています。ＭＴの方が面白いかもしれません。なぜあまり売れてなさそうなのが不思議で...

満足している点

インテリアデザイン。このクラスで最高のデザイン。街中で同じ車を見ることがないほどの希少性

不満な点

収納が少ない

乗り心地

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車検を終え、２５０００ｋｍ走りました。通勤で使いませんからこんなものでしょう。再評価してみます。 【走行性能】 ＥＴＧはマニュアルモードで使う

2014.7.9

総評

車検を終え、２５０００ｋｍ走りました。通勤で使いませんからこんなものでしょう。再評価してみます。 【走行性能】 ＥＴＧはマニュアルモードで使うのが正しいと思います。乗り始めのうち、オートマチックモ...

満足している点

Ｂセグメントの制約の中で、シートを最大限良くして、次がボディとサスペンション、それからエンジン、と考えて作った車と思います。今までシートに不満を持つことが多かったので、これが最大の満足点です。 従来の動...

不満な点

グローブボックスが狭いこと、自動防眩ミラーはあまり嬉しくありません。 リアゲートを上げると女性には届かないのではないかな。 空ぶかしをするとクラッチがつながりません。誤発進防止は理解出来るのですが、ロ...

乗り心地

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欧州車ばかり乗ってる人にはどうかわかりませんが、国産から乗り換えると走りの良さが際立ちます！それは間違いないでしょう。荷室も広く、普通に使う分には見た

2014.6.22

総評

欧州車ばかり乗ってる人にはどうかわかりませんが、国産から乗り換えると走りの良さが際立ちます！それは間違いないでしょう。荷室も広く、普通に使う分には見た目のプレミアム感、あまり見かけないクルマということもあ...

満足している点

運転して楽しい。足回りは前車レガシィB4 3.0R spec.Bと比較しても、路面追従性、高速安定性とも比較にならない良さ！レガシィは自慢のビルシュタイン装着車であったが、ゴツゴツしている割にはロールも大...

不満な点

イマドキ4段しかないAT。多段化が進む中、10年ほど遅れているのでは？4段しかないことにより、各ギアがかなりワイドな設定となっています。それにより、峠ではパワーバンドを維持しにくいです。一応マニュアルシフ...

乗り心地

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最新機能的な物は無いけど、逆にそれが走り良い！ これから、故障しなければ良い買い物だと思う。 サスペンションにはもう少ししなやかが欲しいかな～

2014.4.16

総評

最新機能的な物は無いけど、逆にそれが走り良い！ これから、故障しなければ良い買い物だと思う。 サスペンションにはもう少ししなやかが欲しいかな～

満足している点

誰も乗っていない！ お洒落な内装！ パワフルなエンジン！

不満な点

ナビが選べない！ ドアが大きくて、乗り降りに気を使う。 ハンドリングが、前車のスイフトスポーツと比較すると、 なんとなくイマイチかな？

乗り心地

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絶対的な速さよりも、運転して本当に楽しい車です。 3doorなので割り切りが必要ですが、是非とも試乗だけでもオススメします。 あとは、やっ

2014.3.15

総評

絶対的な速さよりも、運転して本当に楽しい車です。 3doorなので割り切りが必要ですが、是非とも試乗だけでもオススメします。 あとは、やっぱりMTですかね～(笑)

満足している点

エクステリアは大人しめだが、さり気なくお洒落な所が素晴ら しい! エクステリアの反面、インテリアは素晴らしく、ヤル気を感じさせる!! 走行性能は、素晴らしく扱いやすいです!!! 1番満...

不満な点

社外パーツが全くない(ﾟДﾟ;)

乗り心地

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1.2Lエンジンで力不足を感じるかと思われましたが、実際に乗ってみると意外とよく走ってくれます。運転の仕方かトランスミッションによるものかエンジンの性

2014.3.8

総評

1.2Lエンジンで力不足を感じるかと思われましたが、実際に乗ってみると意外とよく走ってくれます。運転の仕方かトランスミッションによるものかエンジンの性能によるものかは分かりませんが、加速性能が若干劣ると感...

満足している点

１．独特のデザイン。 ２．シートのホールド感。 ３．ボディサイズの割に広い室内。 ４．1700mmを超える車幅の割には大きさを感じない。 ５．オートヘッドライト＆ワイパー機能は便利。

不満な点

１．欧州車であるためか、前輪がすぐに汚れてしまう。 ２．グローブボックスが狭い。 ３．ナビが使いづらい。 ４．クラクションの音があまり冴えない。 ５．加速性能が少し良くないと感じた。

乗り心地

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不満な点はほとんどなく、大満足です。スカイラインクーペとラパンからの２０８一台にしましたが 全然ストレスはありません。毎日が楽しく、デザインもいい

2014.2.6

総評

不満な点はほとんどなく、大満足です。スカイラインクーペとラパンからの２０８一台にしましたが 全然ストレスはありません。毎日が楽しく、デザインもいいので本当に楽しい車です。買ってよかったです！

満足している点

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不満な点

不満な点は、ETGのギアチェンジのタイミングが長い所くらいです。MTに切り替えパドルにすれば問題ないのであまり不満な点にはならないかもしれません。後は、スマートエントリーだと良かったと思います。 キーの...

乗り心地

乗り心地もロボタイズドMTに慣れてしまうと、重量も軽くストレスも無く快適です。猫足も健在です。しかし、フワフワするという事も無く、しっかり地面を捉えています。 勾配のある坂だとアイドリングストップからの...

Bセグメントの小型ハッチバックなのに、生活臭が全く無い。成金であることは全く主張しないが、美的センスに敏感であることは主張しまくる。 ラテン車のイメ

2014.1.21

総評

Bセグメントの小型ハッチバックなのに、生活臭が全く無い。成金であることは全く主張しないが、美的センスに敏感であることは主張しまくる。 ラテン車のイメージ通りのキビキビした走り。実に軽快なコーナリング性能...

満足している点

国産車の燃費はJC０８モード燃費に対して良くて７割なのに、こいつはモード燃費１９km/Lを上回る１９．７を記録し続けている。通勤半分、タイヤはスタッドレス、まだ５０００キロ未満の慣らし中で。 スペック表...

不満な点

ステアリングが軽くなったのはその内慣れが解決してくれるかもしれないが、プジョーらしいキックバックの強さ＝路面インフォメーションの確実さが薄れてしまったこと。（人によっては進歩か？） まるでカーナビのよう...

乗り心地

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今の所不満な点はありません。外装・内装・走り・燃費共に合格点です。

2013.12.8

総評

今の所不満な点はありません。外装・内装・走り・燃費共に合格点です。

満足している点

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不満な点

なし

乗り心地

少し硬めだけど私は好きです。17インチだけどゴツゴツ感はないです。