プジョー２０７GTの５速ＭＴに関して教えて下さい。

Question

先日、念願の２０７ＧＴを中古で購入しましたが、ＭＴの操作に関して違和感を感じております。

【現象】
・５速からシフトダウンしようとすると、「５速・Ｒ」から「３速・４速」へシフトノブが行かなくなります。
・５速からは抜けるのですが、５速とＲ以外にシフトチェンジできません。
・一度、クラッチを踏んだままＲへ入れると、問題が解決します。

ディーラーにも見て貰ったのですが、
「５速から抜くときに右後方に抜くと、同じような現象が他の展示車両でも発生するので自然の現象です」
との回答でした。（はっきり言って、納得はしてませんが・・・）
確かに、５速かあら４速方向に向けてシフトを意識して動かせば問題なくチェンジできましたが。

私のシフト操作にも癖があるのかもしれませんが、どなたか同じような経験はないでしょうか？
エンジンを始動して無くても現象は確認できますので、２０７ＧＴのオーナーの方がおりましたらご確認頂けないでしょうか？
原因が解らないので修理のしようもないそうなので・・・

Answer 1

当方2007年式GTiですが興味深い話でしたので確認してみました。5速側で引っ掛かって戻らないという現象は確認出来ませんでした。ですので「これが仕様です」と言われると違和感ありますね。
私の車では5速からのシフトダウンは下に引いて勝手にニュートラルに戻るのを待ってから4速に入れます。特に方向を意識することはないですよ。

質問者からのお礼コメント

９月までは新車保証を引き継いでますので、
もう少し粘り強く交渉してみます。
ありがとうございました。

Answer 2

２０７ではないですが、２０６ＳＷＳ１６（５ＭＴ）に乗ってます。
２０７ＧＴに試乗したことがありますが、２０６と大差ないように感じました。
ディーラーの説明は怪しいので無視しておいて、
シフトレバーを左に押すような感じに力を加えてギヤチェンジしていないでしょうか？
リンケージがどこかと接触して引っかかってるように思います。

自分は５速からのシフトチェンジ時は手前にノブをたたくようにして一度Ｎ位置にしてから、
再度手前にたたくような感じで４速に入れてます。
昔からこうしているので確かに癖になっていますが、前車（３０６Ｓ１６・５ＭＴ）でも
問題なくシフトチェンジできていました。

・・・シフトリンケージが傷んでいないことを願います。
気にしながら乗り続けるよりも、思い切って修理ではなく一度分解してもらっても良いかと思います。