プジョー 207 (ハッチバック) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2012.12.25 17:40
こんばんは。
現在、念願のマイカー取得に向けて、ネット上で情報収集しています(自分は20代後半の会社員です)。
購入のうえでの拘りは、「大きなガラスルーフ」の付いている車です。
太陽光や空を見ることが好きなので、解放感を感じながら運転したいと思っています。
車を停めて星空を眺めたり桜並木の中をドライブしたりと色々な妄想を膨らませています。
私なりに調べた範囲では、国産車では日産キューブ、輸入車ではプジョー207が「大きなガラスルーフ」が付いていて(もしくはオプションで付けられて)、候補にあげています。
しかしながら、「大きなガラスルーフ」付きの車は上記の他にも多くあると思いますので、そうした車種を教えていただけないでしょうか?
初めてのマイカーなので、コンパクト車を念頭に情報収集しているのですが、今後のことも考えて、コンパクト車以外(例えばワゴン等)のものも含めて、教えていただけたら幸いです。
また、購入の際には、金額に応じて新車か中古車かを検討しようと思っていますが、仮に中古車(特に輸入車)を購入する場合の見るべきポイントや留意点等がありましたら、可能な範囲内で併せてお願いいたします。
mar********さん
2012.12.25 18:57
コンパクトカーであればホンダのフィットかフィットシャトルにスカイルーフの設定が有ります。これは運転席上方から後席までガラスです。しかも電動サンシェード付きですから夏の日差しも防げますので暑さは心配有りません。中古であれば旧フィットのワゴンでエアウェイブが有ります。これは今でも日本車最大のガラス面積を誇ります。色々な回答が有るでしょうが、雷雨の夜に頭上に稲妻を見て走る幻想的な雰囲気は他車では絶対に味わえません。注意するのはガラスとルーフのモールが劣化していないかの確認です。
yut********さん
2012.12.26 02:11
コンパクトなら先代のトヨタ ラクティスのパノラミックルーフなんてどうでしょう?また少し大きいですが、トヨタのハリアーも大きなガラスサンルーフ付きの物がありますよ。共に中古車になりますが、両車とも程度の良い中古車両は多いと思います。そこそこ程度の良いラクティスなら50万弱から。ハリアーは年式、グレードによりますが100万~ぐらいで出てくると思いますよ。
Q 64or65さん
2012.12.25 23:17
なんだか一番最初の回答に採用が少ないなどと書いてあるようですが、
少ないどころかグラストップの車両なら殆どの国内海外クルマ屋で適用されています。
検討する車両がキューブ、プジョーのようですが、フィットにも適用されています。
ガラス面積はフィットはかなり広いと思います。
アクセルさん
2012.12.25 22:10
コンパクトならフィットやフリードにはありますね
ホンダは結構ルーフに力を入れてます
ミニバンならスバルのエクシーガにパノラマミックガラスルーフと言う仕様がありますよ。
g_o********さん
2012.12.25 19:09
今、新車で買える大きなサンルーフの車は日産 ラフェスタ ジョイのパノラミックルーフ仕様(メーカーオプション)。
http://www2.nissan.co.jp/LAFESTAJOY/equip.html
ホンダ フィットにもメーカーオプションでスカイルーフ仕様があります。
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/?from=fit-header
ホンダ フリード スパイクにも同様のスカイルーフ仕様がオプションであります。
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/equipment/
ちょっとスポーティーですがホンダ CR-Zのスカイルーフ仕様(メーカーオプション)。
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/equipment/
中古車になりますがホンダ エアウェイブ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/airwave/2010/interior/cabin/index.html
この際サンルーフといわずにオープンカーにすれば開放感100%ですよ。きっと開放感に感動しますよ!
年に数回しかオープンにするチャンスが無くても所有している満足感がありますよ。
そこでおススメはマイクラC+C。もう中古でしか手に入りませんが海外生産の先代マーチがベースのコンパクトオープンカーです。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/nissan_micra_cc/
tos********さん
2012.12.25 17:54
今は衝突安全性能の兼ね合いと、需要及びコストの関係で、採用する車体は少ないですよ。以前は結構OPでありましたけどね。
でもOPでっていっても10~20万くらいの追加投資です。
大昔の軽1BOXとかだと天井のほとんどがガラスだった車体とかありますけどね。でも多く場合、実際は暑くてかなわんというのが実情のようです。
グラストップの車体はいろいろあると思いますが、個人的にグラストップであること以外の理由も含めて興味あるのはコレですね。
中古しか無い車体ですが、100~200万くらいするレア車です。
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