現在、初マイカーの購入で、プジョーの中古車の購入を考えております。 車種としては206、207、307のいずれかで検討しています。 車を持つこと自体が初めであるため、よく聞く、輸入車の不便

Question

さやトラブル、その他諸々の輸入車特有のトラブル等、全く知識がないのですが、１台目に購入車なので、本当に自分の気に入ったものに乗りたいと、雑誌やインターネット、販売店どうしようもなかったらを見て回った結果、この3台に行き着きました。
なので、もし私の質問に答えて頂ける方がいらっしゃったら、
・ 輸入車に乗る際に生じる弊害
・ プジョー車(出来れば上記の3車種)に乗る際に生
じる弊害、評判等
・ 回答された方の主観的なプジョー車に乗車しての
感想
・ 上記3車種の燃費、整備代等の維持費
等、断片的でも結構です。是非ともご回答して頂ければと思います。
初めてのマイカー、いい買い物にしたいです。
よろしくお願いします。
【購入検討中の車両のデータ】
206 ローランギャロス
2005年式
緑色 AT 2.8万km走行
総額65万円

206 ローランギャロス
2005年式
緑色 AT 2.7万km
総額69万円

307 フェリーヌ(正規ディーラー車)
2005年式
青色 AT 1.7万km
総額68万円

307 xsi
2002年式
青色 MT 1.2万km
総額48万円

Answer 1

全て買ってはいけない車ですね。

年式の割に走行距離が極端に少なすぎます。
つまり、メーター改竄車です。

車は機械です。キチンと定期的にメンテナンスをすれば調子も良く長く乗れます。
その一つの目安となるのが走行距離です。

例えば、エンジンのタイミングベルトは、10万キロを目安に交換します。
しかしメーター改竄車だと実際にどれだけ走っているのか全く分かりません。
現在2.7万キロでまだまだ交換時期ではないと考え、そのまま走行していたら
突然エンジンが止まって動かなくなる。
実際には9.7万キロ走行しているのにメーターを改竄して2.7万キロにしてたｗｗ

エンジンがかかっている時にタイミングベルトが切れると、バルブをピストンが
叩いて折ってしまいエンジンが止まります。そのエンジンを修理するよりも
エンジンを載せ替えた方が安上がりですが、それでも凄く高額な（貴方が買おうとした車の価値以上）の費用が掛かります。保険会社の言う所の全損となります。

なぜメーター改竄が行われるか。
同じ年式でも走行距離が少ない方が傷みが少ないと考え、高くても買う人がいる
つまり儲かるからです。
貴方が上げた車を、下取りで車屋に出した場合、5～10万位じゃないかな？
それを業者オークションにかけて落札した中古車屋が販売すると30～40万が相場では？
それを悪徳業者は、メーター改竄して内装クリーニングして綺麗に見せて、高く売るのです。

なぜ輸入車なのか？
国産車なら修理はディーラー以外でも修理可能ですし、部品も直ぐに手配できますが、輸入車は部品も本国から輸入でなかなか入らないとか、輸送費がかかり高いです。
それでも輸入車が良いなら、正規ディーラーで新車を買えるようになってからにした方が良いですよ。

今の国産車なら、キチンと定期的にメンテナンスされた車なら20万キロでも全然平気ですよ。逆に走っていない車の方が、メンテナンスがいい加減だったりします。
例えば、ターボ車で半年でオイル交換するべきなのに、あまり乗らないから1年ごとでいいやなんて人結構いますから。オイルは乗らなくても劣化しますからね。

貴方が上げた車を売っている車屋では、絶対に買ってはいけません。

賢い車の乗り方は、新車＆新古車を買って長く乗るか、壊れても惜しくない安い中古車を乗り継ぐかですね。中途半端が一番損をしますよ。

Answer 2

最初のマイカーで中古のプジョーなんて、チャレンジャーですね。
でも良い趣味（道楽）だと思います。
自分も以前、ルノー５（サンク）やアウトビアンキA112アバルトなど
周囲の反対を押しのけ乗りましたが、当時はトラブル続きで、
すごく苦労しました。でも運転している時は、凄く楽しかったです。
ホットハッチ好きですね。今でも、アウトビアンキなどは、中古気になります。
オーバーヒート、バッテリ―上がり、謎のエンスト、エアコンは効かない、
オイル漏れ、など、よく旅先でも、JAFのお世話になりました。
夏休みに喜び勇んで出かけ、高速インター手前で、車が動かなくなり、
そのまま修理工場へ、夏休みの旅行は、キャンセルなんてことも、
今では良い思い出です。
ご検討のプジョーは、2005年式位でしたら、大丈夫だと思いますよ。
ただ、整備費はかかるし、部品代も国産車よりも高価です。
中古ですから、程度の良いものを選んでください。試乗は必須です。