日産 エクストレイルハイブリッド 「エクストレイルハイブリッド試乗」のユーザーレビュー

たくみぱぱ たくみぱぱさん

日産 エクストレイルハイブリッド

グレード:20X ハイブリッド“エマージェンシーブレーキパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2015年式

乗車形式:試乗

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

エクストレイルハイブリッド試乗

2015.7.5

総評
日産の本格的なハイブリッドなので、期待しましたが、変わった挙動もするし、燃費もそんなに良くなく、やっつけ仕事的な感じがして、これはどうなの?と言う感じがしました。

しかし、ハイブリッドは結構売れているらしく3ヶ月待ちとの事です。

比較に今度ガソリン車を試乗してみたいと思います。

満足している点
加速感はガソリンよりもいいと思います。(憶測)

不満な点
エンジンが始動した時の「グン」と前に出る挙動ですね。

多分エンジン屋と電装屋とのまとめ役が居ないのかどうなのか、そこの制御が上手く行ってない感じがします。

トヨタのハイブリッドを経験した人だと、結構な違和感を感じると思います。

また、ブレーキのフィーリングにも違和感を感じるかもしれません。
デザイン

-

走行性能

-

システム188psとのうたい文句ですが、そんなにパワフルとは感じませんでした。
モーター走行からエンジンが掛かると、普通のガソリン車がエアコンのコンプレッサーを回したときみたいに「グン」と前に出る感じがして、結構違和感があります。

操作やその他は至って普通なのですが、そこが残念です。

また、ブレーキですが、回生ブレーキを使っていると思うのですが、ゴムを踏んでいる感じで、何だかカッチリしていない感じで、不安を感じます。
乗り心地

-

大径タイヤの割には乗り心地は良かったです。音も静かで。
積載性

-

ハイブリッドはトランク部分にバッテリーが積んであり、多少犠牲になりますが、車が大きいだけ有って、色々詰めそうです。ただ、バッテリーが微妙な高さなので、人によっては非常に使い辛いかもしれません。
燃費

-

平坦路を45km/hで走ったときの瞬間燃費は10km/l行って無かったです。
燃費は余り期待出来ない感じです。

本格派のハイブリッドなのに。。。
価格

-

故障経験
試乗車なので特になし。

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