日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)

もう7年も乗っています。でもまだ5万キロ...

2008.10.30

総評

もう7年も乗っています。でもまだ5万キロしか走っていません。 10万キロを超えたら、新しくしようかと思います。 アウトドアの相棒としては最高。ルーフトップにシーカヤック2艇積んでもいいし、でかいジェッ...

満足している点

コストパフォーマンスの良さ。200万円台で買えるSUVとしてはお買い得。オフロードでのバランス。特に雪道は強いです。ゴロタ石の河原もびくびくしないで下りてゆけます。 後席を倒すと、ロードバイク3台積むこ...

不満な点

ルーフのアタッチメントをつけるところは、ルーフレール方式の方が取り付けに自由度があると思います。 初代のエンジンは少しトルクが足りません。早く２０GTに乗り換えたい。

乗り心地

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価格も考えると十分満足できる内容です。２...

2008.10.21

総評

価格も考えると十分満足できる内容です。２００万でココまで良くやったなと、思います。走りを求める車ではないので、普通なところも 許せます。もう少し燃費がよければもっと良いのでしょうが。

満足している点

普通な車に満足です。

不満な点

初ＳＵＶなのでタイヤとかが以外に高価なこと 燃費が思った以上に伸びない

乗り心地

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Best Small Size SUV 待ちに待った小型SUVのディーゼル車です。本邦では先日三菱パジェロがディーゼルを販売し始めて話題になりましたが

2008.10.21

総評

Best Small Size SUV 待ちに待った小型SUVのディーゼル車です。本邦では先日三菱パジェロがディーゼルを販売し始めて話題になりましたが、今回はさらにポテンシャルの有るマーケットである小型S...

満足している点

上記総評でだらだら書いてしまったので、簡略的に。 1.圧倒的なエンジンの先進性 トルク（馬力）はもちろん実用燃費も素晴らしい。間違い無く今年度のベストエンジンです。以前から書いておりますが、全てのSUVは...

不満な点

ずばり外観、値段と納期でしょう。 まずエクステリアから、外観はこれまで同様に全然格好良くないですね。このての車のユーザーは圧倒的に20代～30代が多いので、正直この外観は如何なものでしょうか？ここ近年洗練...

乗り心地

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アウディＡ３からの乗り換えなので、デザイ...

2008.10.14

総評

アウディＡ３からの乗り換えなので、デザイン面ではかなり劣ります。 しかし走りの性能は、ＳＵＶならではアイポイントの高さによる運転のしやすさだったり、キーレスエントリー等装備面では不満はありません。強いて...

満足している点

①乗り心地 トヨタ車のように酔うようなフワフワ感はないが、衝撃はしっかりいなす。 直進性能も国産ＳＵＶではＴＯＰでしょう。 ②装備 後席エアコン口、オートライトは同クラスでもそうはありません。 ...

不満な点

①エクステリアデザイン 先代のが上ですね。バスみたい。 ②テレスコ無し 今時ありえません。ポップアップ？ハンドル？は不要かと。

乗り心地

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　一言で言うと運転しやすく乗り心地の良い車です。 　特に冬期間、積雪路を走るとその良さがよくわかります。深い轍でも姿勢を崩さずに乗り越えることができ

2008.10.12

総評

　一言で言うと運転しやすく乗り心地の良い車です。 　特に冬期間、積雪路を走るとその良さがよくわかります。深い轍でも姿勢を崩さずに乗り越えることができますし、凍結路でも常識的な運転をしているなら安心して走...

満足している点

四角いデザイン、窓が広くて視界が広く見切りがしやすい点。 　車内が広く開放的な点。

不満な点

給油口が手動、グローブボックスに鍵が無い点。

乗り心地

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いい車です♪ 日産が誇る最新技術エンジンを搭載したエクストレイル！ 個人的にディーゼルエンジン車が欲しかったので、待ちに待った登場に、 心ウキウキでデ

2008.10.7

総評

いい車です♪ 日産が誇る最新技術エンジンを搭載したエクストレイル！ 個人的にディーゼルエンジン車が欲しかったので、待ちに待った登場に、 心ウキウキでディーラーさんへ☆ いましたよ！エクストレイルが。 外観...

満足している点

○何といっても男らしい乗り味 　ガソリン車以上に男らしい乗り心地・ハンドリング、エンジン音！！ 　不意に犬が飛び出してきても、全くあわてずに「すっ」とハンドルを切り、 　かわせるであろう走り。 　ＢＭＷに...

不満な点

▲特に見当たらない。 　ただ、内装のプラスチッキーな素材をもう少し何とかしてほしいのと、 　ディーゼルエンジンの耐久性やミッションの寿命、メンテナンス費用等、 　ある程度年数がたってからでないとわからない...

乗り心地

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野球の遠征に大人４人とチームの道具一式をの...

2008.10.6

総評

野球の遠征に大人４人とチームの道具一式をのせて高速50km、山道20km、市街地20kmを往復してきましたが、とても好評でした。 大人４人が乗っても良く走りました

満足している点

四人の大人+１チームの野球道具がキッチリ乗ります エアコンのリア吹き出しが後席の人に好評でした

不満な点

特にナシ

乗り心地

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久しぶりのディーゼル＆MT ２回試乗する機会がありました。１回目はお台場冒険王の会場。２回目は都内のディーラーです。 １回目はスタート時にエンストしま

2008.10.5

総評

久しぶりのディーゼル＆MT ２回試乗する機会がありました。１回目はお台場冒険王の会場。２回目は都内のディーラーです。 １回目はスタート時にエンストしました（笑）。試乗コース２周です。５速に入れるのがやっと...

満足している点

ＭＴとエンジンの相性がいいと思います。 強力なトルク。 ブレーキセッティング。安心感あり。 ドリンクカップホルダー。（これは優れもの） 他社のＳＵＶと似ていないこと。

不満な点

サイドブレーキが輸出車（左ハンドル車）のセッティングであること。 アクセル・ブレーキペダルのゴムパッド。（ＧＴなら金属パッドのＯＰがあってもいいのでは？）

乗り心地

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試乗した印象。 たまたま通りかかった日産のディーラーに、エクストレイルのディーゼルが置いてあったので 試乗してみました。 動力性能はさすがディーゼルと

2008.10.5

総評

試乗した印象。 たまたま通りかかった日産のディーラーに、エクストレイルのディーゼルが置いてあったので 試乗してみました。 動力性能はさすがディーゼルといった感じで、低速からトルクフルで加速もスムーズ。 長...

満足している点

何といってもエンジンでしょう。 アイドリング音は、静かですがいかにもディーゼルらしい「カラカラ音」が目立ちます。 でも回さなくとも低速からトルクがあるので、非常に乗りやすい。 かったるいと思ってたエンジン...

不満な点

このエンジン、2500ｒｐｍを越えたらトルクが急に細くなったと感じました。 数値上では、ガソリンとは比較にならない高トルクを出していることは間違いないですが 体感上では、2500ｒｐｍを境にガクッと落ちる...

乗り心地

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エンジン2リッターだとイマイチという意見...

2008.9.29

総評

エンジン2リッターだとイマイチという意見があり気にはなっていたが、実際乗ってみると個人的には全く問題ないと思う。内装もシンプルで良い。トランクはアウトドア好きには実際使える広さ。長尺のものも入るし、ファミ...

満足している点

・運転しやすい。カーブでの安定感。 ・走行中かなり静か。静かめの音楽も聞きやすい。 ・サンルーフの開口部広い。開けなくても開放感あり。あるのとないのとで大きな差が出るオプションのひとつかと。 ・エク...

不満な点

・後部座席の中央席あたりにカップホルダーが欲しいところ。チャイルドシートしてる幼児だとエアコン吹き出し口あたりのホルダーに手が届かない。

乗り心地

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道具として使うには最高です。 女房と日...

2008.9.27

総評

道具として使うには最高です。 女房と日帰り、長野、群馬など山＆田舎もＯＫ 少々汚れても気にならない。 善光寺、戸隠でそば。秩父のスーパー林道など ５０過ぎて女房と楽しんでます。 前と違い少々のと...

満足している点

街乗り、遠乗りすべていける車。２０００のため坂＆高速は少しきついが、長距離（埼玉ー岩手）は疲れないので（視点が高い為か）楽。 車を道具として考えたら割り切りも最高の車。 物も積める、長距離も出来る、少...

不満な点

２０００の非力なエンジン（新型の２５００は問題なし） 傷つきやすい内装

乗り心地

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自信をもっておすすめできると思います。 ...

2008.9.25

総評

自信をもっておすすめできると思います。 飛ばして走るような感じの車ではないので、ゆったりと走ることが好きな私には向いてました。軽快感はないので、加速を求めるには物足りなさがあるかもしれません。しかし大き...

満足している点

安定した走り、特にコーナリング。ハンドリングも素直で運転が非常にしやすい。 燃費も１０いけばいいなと思っていたが、もう少し良くて１１弱といったところ。極端な低燃費走行ではなく、急発進を避け、信号が赤だと...

不満な点

上位グレードにしては装備がいまいち…キセノンとフォグランプはあってほしいところ。 雨の日はリアからの音が思ったより大きい。 後方視界がよいとは言えず、バックビューカメラはあったほうが無難。 他のレポ...

乗り心地

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初代プリメーラに乗っていましたが、やはり...

2008.9.24

総評

初代プリメーラに乗っていましたが、やはり車のコンセプトが明確な車は所有していて満足度が高いです。 　前車がアコードワゴンＣＭ２のため、全体のパーツの品質感はすべてにワンランク落ちます ・・・でも、そん...

満足している点

○落ち着いたエクステリアデザイン（色がシルバーなので余計に） ○SUVとは思えない上質な乗り心地 ○ハンドリングが素直 ○直進性がよい（高速クルージングが楽） ○思ったより燃費がよい（CVTの感覚...

不満な点

○シートが体に合わない・・・ 　　結局、レカロＳＲ－３ＶＦにミューレンツインランバーを装着 　　して解決 　　※やはり標準シートは真夏には少し蒸れますが我慢できる程度 　　　です！ ○皆さんも指...

乗り心地

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ディーゼル復活の第一歩になるか？ 石原慎太郎東京都知事によるディーゼル車規制によって、ディーゼルエンジンの乗用車が壊滅してしまいましたが、久しぶりの復

2008.9.24

総評

ディーゼル復活の第一歩になるか？ 石原慎太郎東京都知事によるディーゼル車規制によって、ディーゼルエンジンの乗用車が壊滅してしまいましたが、久しぶりの復活ですね。ディーゼル規制により大都市部での大気汚染が改...

満足している点

・環境性能と動力性能、快適性を兼ね備えた先進のクリーンディーゼル 　平成21年から施行される、世界トップクラスの厳しさの「ポスト新長期規制」をクリアした優れた環境性能です。試乗中、旧来のディーゼル車なら盛...

不満な点

・MTのみの設定 　個人的にはMTの設定が長所だと書いたのですが、一般的にはデメリットですね。日本国内で販売される新車の圧倒的多数が自動変速である現在、手動変速は面倒と思われていますし、そもそもAT限定免...

乗り心地

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試乗して買いました。 現在、185サーフ、ディーゼルターボATに乗っており、発表前からこの車には非常に興味を持っていました。第一印象は、とても静かです

2008.9.22

総評

試乗して買いました。 現在、185サーフ、ディーゼルターボATに乗っており、発表前からこの車には非常に興味を持っていました。第一印象は、とても静かです。あくまで185サーフとの比較ですが明らかにこちらの方...

満足している点

ディーゼルとしてはとても静かです。 ほかのエクストレイルにもいえる事ですが、後部座席を倒してできるラゲージスペースがほんとにフラットです。こんなにフラットになる車は見たことがありません。車中泊する人にはほ...

不満な点

やはり高いです。コストパフォーマンスはあまりよくありません。初代プリウスも高かったから仕方ないですが。 オプションはキセノンヘッドランプしか付けませんでした。GTなんだからキセノンは標準装備にしてほしかったなー

乗り心地

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クリーンディーゼルGTまだ早いか 平日ディーラーに立ち寄った際　試乗車という形でありましたので運転させていただきました。 外観はヨーロッパ仕様と同じに

2008.9.22

総評

クリーンディーゼルGTまだ早いか 平日ディーラーに立ち寄った際　試乗車という形でありましたので運転させていただきました。 外観はヨーロッパ仕様と同じになる為バンパーが少し出っ張った形でカッコイイとかんじま...

満足している点

ヨーロッパ仕様のバンパーと内装（グリルはちょっと？？） もの凄い加速力

不満な点

まだ無理がある浄化装置のさまざまな不安 1-エラーが出た際の手動対応の悲しさ 2-繰り返していると　故障に繋がる　というかなしさ　 3-スキー等山道渋滞では故障の可能が非常に高い（浄化装置のすすのつまり）

乗り心地

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限界なんて無いぜ 昨今の原油高によるガソリン価格の高騰により、2リッターで3ナンバーのSUVというだけで売り上げ台数が減っているようですが、一言で言え

2008.9.21

総評

限界なんて無いぜ 昨今の原油高によるガソリン価格の高騰により、2リッターで3ナンバーのSUVというだけで売り上げ台数が減っているようですが、一言で言えば充分エコな車だと断言します！ 燃費もコンパクトカーに...

満足している点

・リアシートが倒れフルフラットになって足を伸ばして寝れる。 　(前所有車のキュービックも倒れたが、足を伸ばして熟睡とはいかない) ・燃費がグゥ～！！(CVTの恩恵でしょうね。街乗り10キロ前後、高速12キ...

不満な点

・リアシートが前後スライドしない。 　(ウォッシャブルラゲージが邪魔で構造上出来ないのでしょうが。欲しいな。) ・シートが蒸れる。(噂通りでしたね。布地の廉価版グレードが欲しいかな。)

乗り心地

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試乗させてもらいました。 過去にランクルやパジェロ、ハイエース等のディーゼルに乗ってましたディーゼル好きです。 結論から言うといい車です。試乗を終えて

2008.9.21

総評

試乗させてもらいました。 過去にランクルやパジェロ、ハイエース等のディーゼルに乗ってましたディーゼル好きです。 結論から言うといい車です。試乗を終えて家に帰ると欲しくなって来ました。 久し振りに乗ったMT...

満足している点

物凄い加速。（びっくりした） 低速トルクも結構有る。 感触の良いシフトフィーリング。 足元も広い2列目シート。 満タンで500km走れる実用燃費。

不満な点

半クラのポイントがせまい。つかみにくい。（慣れの問題？） 300万出してこの内装は悲しい。 思ってたよりも大きいディーゼル音。（僕には短所ではないです）

乗り心地

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走行性能に関してはディーゼルエンジンのメ...

2008.9.20

総評

走行性能に関してはディーゼルエンジンのメリットが十分に活かされていると思います。不満な点で記述したメカニカルノイズは個人的にSUVらしい逞しさと感じておりますので好みの分かれる部分だと思います。 何より...

満足している点

ディーゼルターボ特有の豊富なトルク。 矢継早なシフトで2000rpm付近を維持させていくような乗り方が 最適みたいです。 6MTの節度感も好感です。 エクストレイル共通ですが、ボンネットフードの凸...

不満な点

悪い意味でのディーゼルエンジンの存在感（室内外でのメカニカルノイズ）は拭い切れていない。それでも従来ディーゼルよりは遥かに静かです。 DPF（黒煙に含まれるスス取り装置）の定期的なスス取り作業（装備品の...

乗り心地

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試乗しました ディーラーに行ったところ試乗車があるということだったので、早速試乗しました。 久し振りとは言え、マニュアルミッション車については自分の感

2008.9.17

総評

試乗しました ディーラーに行ったところ試乗車があるということだったので、早速試乗しました。 久し振りとは言え、マニュアルミッション車については自分の感覚に自信があったのですが、クラッチのつなぎ方が微妙で、...

満足している点

噂どおり、黒煙はありませんし、匂いもありません。 さすがだと思いました。

不満な点

内装、とくにインパネはとても３００万円する車とは思えません。 センス悪すぎです。

乗り心地

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