日産 エクストレイル 「久しぶりのディーゼル＆MT ２回試乗する機会がありました。１回目はお台場冒険王の会場。２回目は都内のディーラーです。 １回目はスタート時にエンストしま」のユーザーレビュー

久しぶりのディーゼル＆MT ２回試乗する機会がありました。１回目はお台場冒険王の会場。２回目は都内のディーラーです。 １回目はスタート時にエンストしま

2008.10.5

総評

久しぶりのディーゼル＆MT
２回試乗する機会がありました。１回目はお台場冒険王の会場。２回目は都内のディーラーです。
１回目はスタート時にエンストしました（笑）。試乗コース２周です。５速に入れるのがやっとのコースです。ミッションは軽い操作感でした。エンジン音は気にならなかった程度です。２回目はエンスト無でした。道路が混雑していたので速度アップはあまりできませんでしたが、２０ＫＭ／Ｈから３速ホールドで巡航可能でした。アクセルに足を軽くのせている程度でぐんぐん加速します。ガソリン３５００CCクラスのトルクは魅力ですね。ハンドリングは素直です。ホイールベースが長すぎず、小回りが確保されていますね。シートは座面が広く感じました。インパネは圧迫感が少ないように感じます。シャーシとサスペンションの相性がいいように思いました。道路の段差を飲み込むように走る車です。国産車のフィーリングでは無いような感じです。まるで初代プリメーラの走行感覚に似ているような感じです。ワーゲンのＳＵＶが発売されましたが、良いライバル車になるのではないでしょうか。

満足している点

ＭＴとエンジンの相性がいいと思います。
強力なトルク。
ブレーキセッティング。安心感あり。
ドリンクカップホルダー。（これは優れもの）
他社のＳＵＶと似ていないこと。

不満な点

サイドブレーキが輸出車（左ハンドル車）のセッティングであること。
アクセル・ブレーキペダルのゴムパッド。（ＧＴなら金属パッドのＯＰがあってもいいのでは？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験