現在エクストレイルを運転しています。 税金維持費等を考えてハスラーに乗り換えようか検討中です。 普通自動車から軽自動車へ乗り換えた際に何か不自由なことはありますか？

Question

職場が坂の上にあり、豪雪地帯なので最低地上高が高い四駆車の中古を探しています。
また、ハスラー以外に1500㏄以内で乗れるおすすめの車はありますか？

補足

メインで乗る車です。 仕事で雪深いところに行ったり、遠出することもあります。 また、普通車では中古市場でお安めなスズキのイグニスを検討しています。

Answer 1

買い替えの車体金額損失を考えると税金は大した問題でも無いと思いますよ。
10年乗った場合の損失比で考えると良いでしょう。

Answer 2

豪雪地帯で雪深いところに行くならタイヤ径の小さい軽自動車は止めた方がいいですよ。物理的に埋まります。

安全性も段違いです。
物理法則と確率の問題なので先進的な安全装置とは関係はないケースが多いですね。

世の中で走っているクルマは3割が軽自動車。
つまり万が一クルマとぶつかった場合を想定すると、7割の確率で自分より重たいクルマとぶつかることになります。
衝突したら運動量保存の法則が働きます。
運動量保存の法則だと
車両重量が800kgの軽自動車と、1.6tの乗用車が衝突したら受ける衝撃は軽自動車のほうが乗用車の2倍になる。
軽いもの（相対的に）の剛性を上げると衝突時吹っ飛んでしまう、歩道や店に突っ込んだり崖の下に落ちたり。
特に山道の滑りやすい道での登りをイメージしてみましょう。
下りのスピードにのった普通乗用車と登りの軽自動車が衝突したら簡単に崖下に落ちます。

豪雪地帯での山道は厚雪だけでなく新雪もありますので最低地上高とともにタイヤ径を考えましょう。

Answer 3

エクストレイルに比べて安全性が劣る、ターボにしても走りは悪くなる、室内が狭くなるといったところですかね。

坂道は軽なのでNAでは厳しいです。不可能ではないですが走りの快適さは間違いなく落ちます。ハスラーにするならせめてターボでしょう。
なお使い勝手はハスラーも負けていません。格納式テーブルや、助手席下ボックスを採用している点は素晴らしいです。

イグニスがエクストレイルに勝つ点は価格面とサイズくらいです。しかしエクストレイルの大きさに慣れていればサイズはあまり関係ないかもしれないですね。
不人気車種なので2016年発売でも100万を切るグレードがざらにありますね。

他にはタフト、クロスビーでしょうか。
使い勝手の面はタフトはハスラーに劣りますが、決め手が電動パーキングブレーキ、ガラスルーフ、ちょっとでも地上高が高いのが良いというなら、ありな選択です。
またクロスビーについてですが、トールワゴンベースのSUVなので3m76というコンパクトなサイズでコンパクトSUVダントツの広さが確保されています。車内の横幅はエクストレイルに負けますが、足元スペースはクロスビーの勝ち。

遠出なら余裕の1000ターボのクロスビーですかね。

Answer 4

旧型ハスラーのNA、FFに乗ってます。
新型はどうかわかりませんけど豪雪地帯なら4WD必須ですね、グリップコントロールがあるので走りはいいと思います、

NAのハスラーの使用感ですけど、パワー不足がすごく気になります、3人乗車したら重さでエンジン負けて加速悪くなります、もっと言うとCVTの組み合わせが個人的に気になります、パワー不足＋アクセルの反応が悪いので加速したい時にグッと出ない、だから高速の追越車線なんかは助走つけてから車線変更しないと後続車に追いつかれます。
あと山道の坂なんかはエンジン回さないと登って行かないのと、片側1車線で追い越しとかはパワーが無いのでちょっと難しいです。
というのがあってハスラー買うならターボが間違いないです。
ちなみにターボの方がカスタムパーツが豊富です、NAモデルはエンジン周りの品揃えが少ない気がします。

メリットはやっぱり荷物が載ることと走破性の高さですね、オフロード走らないのにジムニー買って後悔した人が流れ着くのがハスラーですから車中泊とかアウトドアユーザーならまず買うべき軽自動車と言える。

ハスラーにはリフトアップキットが出ているので40万くらい出せばジムニー並みにハイリフトにすることも可能です。
あとはジムニーシエラになると思いますがハスラーよりは積載制に劣ります。

Answer 5

軽自動車だと車高が稼げるのは ハスラー、タフト、ジムニー辺りですが、維持費を下げる目的なら ハスラー、タフトのターボ辺りをお勧めします。
※NAはさすがに非力なので余裕があった方が長く乗れると思います

軽自動車としては珍しくグリップコントロールが採用されているので雪道くらいの悪路なら頑張ってくれると思います。


> 中古市場でお安めなスズキのイグニスを検討しています。
目的に合った車種選びだと思います、個性的な見た目が問題ないなら良いと思いますよ。


予算に余裕があればヴェゼルやラッシュの4WDも有りだと思いますが、維持費を節約したい人に高い車体は勿体ないと思いました。

あとは、まだまだ発売日すら決まっていないですがデリカ ミニなどもライバルになってくるかもしれません、デリカの名前をつかって4WDに力が入って無いとかありえないと思うので雪道で頼りになる軽になると思います
※ただし乗り出し200を超えるでしょうね・・・

Answer 6

不自由なのは内装くらいで、純粋な足として考えるなら問題ないです。

Answer 7

力不足だけだと思います。まあ、安物感満載は見ないことです。雪深い場所には四駆という考えがありますが、実際は最低地上高です。

私だったらジムニーシエラ にするかなぁ。

Answer 8

貴方の周りの軽に乗った人に訊いてみれば良く分かります。
私はミニバンとカローラⅡに乗ってましたが、
ミニバンと軽に替えました。
カローラⅡを軽に買い替えたって事です
特に不自由は無いですし
軽の方が気楽で駐車場を考えなくても良い
軽で十分と思ってます。
もともと高速も80～100km/h以下ですので
90km/hで巡航出来ればOK