日産ならノート、エクストレイルどちらがいいでしょうか？

Question

３０代にして今さらながら教習所に通っています。
今まで必要性を感じず、車どころか普通免許も持っていなかったのですが、小１の息子の塾の送り迎えがなかなか大変でこれから先のことを考えて免許を取得することにしました。
なるべく間を空けずに運転をしたいのですぐにでも車を購入したいのですが、主人と車種でもめております。

主人はあまり運転しないので使用するのは私がメインです。
私は免許とりたて、子供の送り迎えが主な使い道なことを考えて、安全性重視でノートがいいかなと考えております。
エマージェンシーブレーキ、車輪逸脱警報、踏み間違え防止アシスト、アラウンドビューモニターと値段に惹かれています。

しかし、主人にノートが家に停まってるのは嫌、最低でもエクストレイル、なんならムラーノかハリアーと言われました。

ノートってそんなに安っぽいですか？
誰もなんとも思わないと思うのですが。
私は最初はぶつけると思うので、慣れるまで２年くらいはノートに乗って、慣れたら好きな車に乗ればいいと考えています。

私も大きな車が好きなのですが、運転できるか心配ですし、
先日、主人がエクストレイルを試乗したらサイドブレーキがペダル式でした。
あまり勝手が違うのは無理なんじゃないかとも思います。
主人には最初にノートに慣れたら大きめの車は運転できないし、大きい車の方が目線が高いから運転しやすいと言われました。
本当にそうなんですか？
だから間をとってエクストレイルと言うのが主人の希望です。

しかし、エクストレイルにエマージェンシーブレーキやらアラウンドビューモニターやらを全部付けたら330万くらいでした。２年くらい乗るには高すぎます。

よく日産の中古車屋に試乗車だった車が売られていますが、そちらを購入するのは問題ないのですか？

質問だらけで申し訳ありません、どうかご意見よろしくお願いします。

補足

今のところの我が家の選択肢↓です １、新車ノートX DIG-S Vセレクション＋Safetyにオプションで踏み間違い防止アシスト、アラウンドビューモニター、横滑り防止、ナビなどをつけて約200万 ２、新車エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキ パッケージにアラウンドビューモニター、ナビなどをつけて約300万 ３、中古ノートX DIG-S 2014年式 エマージェンシーブレーキ、アラウンドビューモニター、車線逸脱警報、踏み間違い防止アシスト、ナビなどがついていて約150万 ４、中古エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2014年式 アラウンドビューモニター、ナビつき約250万 ５、新車ハリアー エレガンス 約300万 ６、新車ハリアー ハイブリッド エレガンス 約400万 予算は上限600万。 １〜５の場合は２年程度乗った後、別の車を購入するつもりです。 その時の費用を含め600万です。 ５、６はそのまま乗りつづけたいです。

Answer 1

エマージェンシーブレーキ、車輪逸脱警報、踏み間違え防止アシスト、アラウンドビューモニターと値段に惹かれています。
その通りです。対人センサーは、スバル車と、ノート、エクストレイル
位です。車庫が狭くてピーピー鳴ってますが、ぶつけるより良いです。
ノートのメダリストを買いました。金色は塗装費が＋3.5万とかで、家内
がみっともないからシルバーにしろと、塗装費＋は無くなりました。
法定諸費用込で、210万（ナビなし）でしたが、粘り強く交渉、175万で
購入（12年乗ったデミオ下取り込）しました。

ナビの穴は、最低のAMFMつきCDデッキが、23000円とかを蹴って、
カー用品のジェームスで、小物入れ＋AMFMつきMP3プレーヤを17000
円で付けて、パソコンでUSBメモリにＣＤから落として聞いてます。
街中しか乗らないのですが、デミオで8.3の燃費が10.2kM/Lに改善して、
います。

質問者からのお礼コメント

中古のノートを購入することにしました！
悩んだんですが、具体的にノートの中古案を推して下さったuma1950octさんをベストアンサーに選ばさせていただきました。
他のお二方もありがとうございます！
大変参考になりました。

Answer 2

主に運転するのは質問者さんですよね？
私個人の意見では質問者さんの希望を優先した方がいいと思います。
要はご主人はSUVがいいのでしょう？
それ以外は嫌だって感じですが…
価格差が大きいので簡単には比較できません。
私は最初は中古車で運転に慣れ、慣れたら乗り替えた方がいいと思います。
こういっては何ですが、多分どの車に乗ってもブツけます…
それなら安い中古車に乗って慣れる方がいいと思いますが？

フットブレーキはすぐ慣れますよ（笑）
ATだろうからサイドブレーキを使うのは停車中ぐらいです。
気を付けないといけないのはかけたまま走行する引きずりですが、メーター内にサイドブレーキのランプが点灯しているので、注意するようにすれば防止できます。

試乗車が出回っている場合ですが、程度自体はいいとも悪いとも言えません。
普通の中古車と変わりはありませんよ？
走行距離に違いがあるくらいです。
ディーラーの中古車でのメリットは、保証ぐらいですかね？
私は車体価格が比較的高いので、余程いい車体でないと候補に入れないけど…
実際に現車を確認するのが一番いい方法だと思います。

個人的にヴェゼルは今は買い時ではないと思います。
不具合が多すぎますので…
せめてマイナーチェンジを待った方がいいでしょう。

Answer 3

＞エマージェンシーブレーキ、車輪逸脱警報、踏み間違え防止アシスト、アラウンドビューモニターと値段に惹かれています。
まず、いくら免許取り立てだからといってこれらの装置に頼る前提なら運転しないでください。あくまで保険ですので。


この場合、まず今回買う車が２年間のみの練習用か、乗り続けるのかはっきりしましょう。
あくまで２年間の練習用でしたらわざわざ新車でノートを買わなくても、中古のノートかフィットが広くてオススメです。試乗車の中古でも十分ですし、普通に売られているコミコミ80万円位の旧型でも、4年、6年と乗れるでしょう。
もし長く乗るのでしたら間を取ってホンダのヴェゼルがおすすめです。
ハリヤーやムラーノのような都会的で上質なデザインとコンパクトさが質問者さん一家の条件にぴったりだと思います。

あと、目線が高い方が運転が楽なのは本当ですよ。