日産 エクストレイル のみんなの質問
oto********さん
2019.1.12 19:02
シャフトごとASSY交換しか出来ないと言われました。
以前、ワーゲンのトゥーランに乗っていた時にフロントのインナーブーツを自分で交換したのですが、その際、予定ではシャフトを抜くつもりが抜けずに、ブーツ内のベアリング部から外して、シャフトは車体に刺さったままブーツを取り付けて非常にやりづらかった思い出があります。
今回はリビルト品のASSY交換を考えているのですが、
またシャフトが抜けなかったら困るのでコツ等ありましたら教えて下さい。
アウター側なので分割式ブーツも探したのですが見つかりませんでした。
走行中にたまにですがコトコト音がして微妙に振動する気がします、やはりベアリングはもうダメですか?シャフトASSY交換の一択しかないでしょうか?
ドライブシャフト交換の場合の外し方、入れ方、注意点コツ等よろしくお願いします。
解りにくい文章で申し訳ありませんが詳しい方よろしくお願いします。
ukr********さん
2019.1.12 19:44
あんまりコツとか外し方とか無いんだけどミッション側に入れる時はオイルシールに傷つけないようにセンターにそっと入れる感じです。外側のスプラインが錆びたりして外れないのがたまにありますがその場合はやはり着いたままやりにくいけどやります。NISSANの四駆ってなぜか分割ブーツが無いんですよ。走行中にコトコトは別の音だと思います。ドライブシャフトだとハンドルを切った時にカリカリカリって鳴ります。面倒でも普通のブーツで交換するのが一番安上がりです。
質問者からのお礼コメント
2019.1.15 02:49
頑張ってみます。
ありがとうございました。
moo********さん
2019.1.12 19:22
中古なら沢山売っている。
リビルドもある。
分割ブーツもある。
ググるって調べてください。
なぜ、日産はe-powerファーストの保守的な日本仕様のキックス・エクストレイルはガソリンモデル導入に否定的なのですか?一方欧州仕様はe-power仕様とガソリンモデルの革新的な仕組みなのですか?
2024.12.15
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