今からフォレスターアドバンスを購入するのは遅いでしょうか？発売日が数年前なのでナビなどが古い気がします。アイサイトは最新の車に負けないくらい優秀だと思います。パワー不足や燃費の問題もあります。

Question

やはり最新の車(エクストレイルなど)にした方がいいのでしょうか？

結構雪の降る地域です。

Answer 1

両車のメリット・デメリット
フォレスターアドバンス
○ 視界(最小回転半径は互角でも取りまわしや安全性に差が出る)
最低地上高(220mm vs 185mm4WD、200mmFF)
× 燃費、トルク

エクストレイル
○ 室内の使い勝手、燃費、トルク
× 重量(+200kg)、価格

エクストレイルの四駆はスタンバイではありません。一般的な
カップリング式電子制御でもない。しかもマルチモード切替
(スイッチのマークデザインから見て、オフロード、スノー、
ノーマル、エコ、スポーツかな？)。後輪の駆動力もモーター。
なので電力をカットすると抵抗が増えて、むしろ燃費が悪化しそう。

エコモードでも少しフルタイム気味なのでは？それ以外のモードは
確実にフルタイムです。スポーツモードはFR気味のバランス
なのでしょう。ちなみにリアモーターがオマケとは到底思えません
出力とトルクはフォレスターアドバンスのエンジンと大差なし
しかも0～4897rpmまで195Nmのフラットトルク。恐ろしい・・・

四駆制御は極めて優秀です。あれでFFモデルを買う人の気が
しれない。自動車をやめてカートを買うようなものです
凍結路の回頭性はおそらくフォレスターより上。直進安定性でも
まったく劣らないか上だと思います。とはいえフォレスターの
四駆も十分優秀なので支障はないかと

動力面での制御の緻密さやレスポンスはフォレスターより上
少なくともターボモデルは足元にも及ばない

アドバンスは色々言われてますが、従来のNA2Lモデルを代替して、
若干燃費と日常域のレスポンスを改善したものだと思えば不満は
ないでしょう。快適に使うためにはアクセル操作にコツが必要
らしいですが

使い勝手はどちらも優秀で居住性も良好。後悔しないと思います
強力な加速が大好きなら当然ながらエクストレイル
私なら凍結路のブレーキングでフォレスターを選びます
そんな局面だと何やら特殊なモーター制御をするのかも
しれませんけれど？？？

加速力さえ割り切れればフォレスターアドバンスで十分です
燃費の差はあっても価格差を吸収しきれないので。それ以外の
維持費は未知数です

ナビはわかりません

Answer 2

あなたの車を選ぶ判断基準からすると、フォレスター選ばない方がいいと思います。きっと後悔します。

Answer 3

パワー不足気にするのなら先代のXTにしましょう。中古でもよければの話ですけど。H28年式以降の最終型ならアイサイトはバージョン3です。燃料はハイオクですが高速でクルーズコントロールをうまく使えばリッター16キロは走ります。それに先代SJ系は中年ユーザーが多く事故率が低いので保険が安いです。ナビが気に入らないのなら載せ替えればいいだけの事です。ナビなんて使い捨ての時代ですから。

Answer 4

目立ち度は
新型エクストレイルでしょうね

Answer 5

ミドルクラスSUVとして唯一無二のフルタイムAWDのフォレスターは良い選択だと思います。
エクストレイルは基本FFで滑ったときのみリヤを駆動するなんちゃってと揶揄されるスタンバイ式です。 比較対象にすらなりません。

Answer 6

言って居る意味が理解できません。現行モデルですよね？そして今年初にMC。初期ロットの仕様上の不具合を解決した一番良い時だと思います。

そもそも、候補に選ぶ理由はAWD（本物の四駆）であることです。そして、シンメトリック設計。低重心。

比較にエクストレイルを上げる意味も理解不能です。FFベースでオマケモーター付き。e-Powerが良いなら選択肢としては良いと思います。

何を欲するか？未だ未だ、煮詰めが必要な状況ですねぇ。