アメリカ・ロサンゼルスの親しい友人の妻が レストア済みのFIAT ABARTH 1000TCRを譲ってくれるとのこと、買って輸入しようと思っています。現地にも行き、輸出業者に頼むつもりでいます。

Question

（なおレストア友人は死亡で妻は車の事は良くわかりません）私も直接取引は初めてです。注意点を詳しく御教授下さい。御願い致します。

Answer 1

結論から先に言うと、もどきか？本物か？ですね・・
URLのアルフレットS,コセンティーノは、″もどき”では有名ですから、彼の製作した物なのか？実際にABARTH製の物なのか？で、内容は全く違って来ます。

カーグラフィック（二玄社）とコセンティーノ氏と共同出版された、アバルト・ガイドの中にも彼（アメリカ国籍）の製作した車は多数出て来ます。
余談ですが、VWのABT（アフツ）の社長もドイツ人ですが、カルロ・アバルトの下で働いていた人で、そのチューニングのノウハウを生かして、本国ドイツでVW車のチューニング・パーツを販売していた人（故人）です。

多分本物で有れば１，０００万以上はするでしょう？
チューニング、メーカーのパーツは１点でも買えるので、全てを買えば本物と同じ物が出来ますが、殆どの物が″もどき”ですね。

日本にもベース車両は多く陸揚げされています・・URLの６００は日本国内の写真・・１０００TCRは海外での撮影ですが、詳細な内部は視れないので、″もどき”かは解らない。

http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/245580579
http://photozou.jp/photo/show/3062269/245580594

登録は、アメリカ国内での車検証（コピーでも良い）等が有れば出来ます。
（ここでは言えない、内容は多数有りますが、詳しい方にお願いすればOK）

Answer 2

輸入される前に、日本国内で日本仕様に改造できるショップを見つけないと。
そうじゃなきゃ、公道走れませんからね。
TVで、見る限り。書類も多く面倒。
アメリカからイギリスまで船輸送数か月掛かる事も。
船賃も高い。最悪車検通せず、レース仕様車になる。
そんな車もありましたが。
ロスの友人の奥さんに、輸出について調べて貰った方が良いですよ！
何も分からないまま、ロスに行って右往左往するの見えてる。

Answer 3

1000TCRだと純粋なレーシングカーという可能性も有りますね。
もしナンバーを付けて公道を走らせようというなら知識があるショップを通さないと難しいでしょう。
元々1000TCRはアバルトがフィアット600をベースに作ったレーシングカーです。
アメリカではこれらをでヒストリックカーレースに出てるアマチュアもいるんで、ナンバーが付く物かどうかはわからないです。

Answer 4

簡単に考えていらっしゃるみたいですが、日本は世界一排ガス規制の厳しい国。ここで外国から車を持ち込むためには、排ガス検査を受けないといけません。この検査を受けるのに触媒を付け検査料を払いガス検レポートという書類を手にするのに５０～６０万円ほどかかります。輸送費（船便）２０万円ほどかかります。左側通行への部品（ヘッドライト、ウインカー、スピードメーター等）改造費が50万円以上かかります。日本でナンバーを取るには150万円以上の費用が発生します。もちろん触媒をつけた車はパワーダウンしてアメリカの時のようには走りません。これを知ってて日本に持ち込むならどうぞご自由に行ってください。日本で外国の中古車が走っていない理由はここにあるのです。

Answer 5

根本的に国内仕様への改善や現状での環境規制への対応などで慣れた業者でもそれだけに150~200万円くらいかけてますよUS輸入のばあい

できる業者に丸投げしてしまうのが良いです