貧乏人の味方、（使った事はないんだけど。NEOVAユーザーだったので。 R1Rは、いまでもかなり使えるのかなー？トップグリップとは言わないまでも。 何せ、安いので！

Answer 1

めっちゃ安いので心がぐらつきますね。

自分も気になって色々聞いて見ました。

1200kg台までの車両にはいいんじゃないでしょうか。

エボ、インプ以上の重量級だと少しふにゃふにゃするらしいです。

設計が古い、サイドの剛性がそれほど無い。グニャっと感じる等の意見があり自分はあきらめたので履いて無いですが、軽量級の車両なら値段と釣り合いそうですね。

R1Rからゼスティノに行った人が多いです。ゼスティノは周りもかなりのタイム出してますよ。

ゼスティノのラジアルタイヤの一番ソフトはSタイヤコンパウンドらしいです。



スレがずれますがすいません。(ハイグリップタイヤとSタイヤの境界線の話しです。)

ラジアルタイヤハイグリップはコンパウンドが一種類で一年と通して使用するので、夏ギリギリタレずに冬出来る限り柔らかくなくてはいけないです。一年通しでその平均値で全体のタイムが高いバランスを保てる所までしかコンパウンドを柔らかく出来ないと思います。(季節に合わせて微妙にコンパウンド？油分の配合？が変わるのはおいといてですが)


Sタイヤは同一銘柄、同一パターンでウェットのスーパーソフトから夏用まで幅広く設定温度を分けたコンパウンドが用意されてます。
なのでジムカーナのようにタイヤの冷えた状態からの一発アタックに使えるGSコンパウンド等、夏場とかを無視した設定のタイヤが作れます。


この辺りにSタイヤとハイグリップラジアルタイヤのコンパウンドの境界線が出来ると思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！