日産 ティーダ 「　最近６００kmを超える比較的長距離ドライブに行ってきました。高速４００km、一般道２００km程度でしたが、約４００km走行の時点での給油で燃費が約１」のユーザーレビュー

　最近６００kmを超える比較的長距離ドライブに行ってきました。高速４００km、一般道２００km程度でしたが、約４００km走行の時点での給油で燃費が約１

2010.3.23

総評

　最近６００kmを超える比較的長距離ドライブに行ってきました。高速４００km、一般道２００km程度でしたが、約４００km走行の時点での給油で燃費が約１９km/Lでした。高速道も快適にドライブできました。また、毎日の通勤は片道５０kmですが、こちらも快適です。納車して２年、満足度の高い一台です。多分この車のコンセプトに合った使い方だからかもわかりません。普通のコンパクトカーではちょっと物足りない、車にあまりお金を使いたくない、ファミリーや少人数での移動が多い、長距離のドライブも普通にこなしたい、などといった方にはぴったりな選択ではないでしょうか。

満足している点

納車して２年が経ちますが、車としてのバランス、妥協点がうまく取れていると思います。乗り心地や加速性等もこのクラスとしては満足できるものだと思います。また、このクラスとしては大き目のシートですので、体にフィットすれば（要するに慣れれば）非常に快適です。街乗りから長距離まで無難にこなせます。車内も効率よくスペースが確保され、広々感があります。荷室も意外に広く取られています。さすがに５人での長距離は無理ですが、4人までなら長距離の旅行もストレス無く可能です。燃費も長距離であれば１５km/Lを切ることはなく、タンクは４５Lと小さめですが、給油で困ることはまずありません。内装も、値段を考えればよく頑張っていると思います。安っぽさを感じることは少ないと思います。
　乗り心地ですが、よく「不快なゆれ、突き上げ」が指摘されていますが、車格を考えれば普通の範囲で、運転席に居る限り不満ではありません。同乗者からの苦情も聞きません。

不満な点

①まず、外観。これは好みによると思います。私は慣れましたので、今ではむしろ気に入っています。
②運転ポジション。最初に乗りかえたとき、ミニバンのような感じを受けました。これも慣れれば問題の無い範囲です。
③水温、電圧などが警告灯のみでメータがありません。実際には問題ないのかも知れませんが、もう少しメーター類があったほうが安心できるような気がするのは古い人間でしょうか・・・。
④CVTの違和感。加速時にエンジン回転だけが上がってなかなか加速しないような感覚があります。特に高速走行時は気になります。これも最近慣れてきて、アクセル加減で感覚に合ってきています。
　
　以上、いろいろ書きましたが、いずれも許容範囲で、大きな不満ではありません。車との付き合いの中で解決できる程度のものです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験