日産 ティーダ 「こちらのカキコミを見て検討させてもらいましたので、半年使用した感想を書きます。　検討されている方の参考になれば幸いです。 当方大柄であり、通常の」のユーザーレビュー

こちらのカキコミを見て検討させてもらいましたので、半年使用した感想を書きます。　検討されている方の参考になれば幸いです。 当方大柄であり、通常の

2010.3.11

総評

こちらのカキコミを見て検討させてもらいましたので、半年使用した感想を書きます。　検討されている方の参考になれば幸いです。

当方大柄であり、通常のコンパクトカーでは室内が狭く、通勤距離もあり燃費重視で選びました。　フィットと迷いましたが、あまりにも街中にあふれているためにティーダ決定。
前車が１０年前の四駆だったために、ほとんどすべての面で進化しており、満足しています。

見た目が若干地味ですが、今から手を加えて自分色のティーダにしていきたいと思います。
走りは落ち着いてますが、ゆったりしており、気持ちに余裕を持って走る事ができます。　

総評として購入して満足しております。　高級車ではないが、コンパクトカーのような感じでもない。
上を見ればいくらでも良いクルマはありますが、５ナンバーの車格といい、装備といい、自分にとってはちょうど良い感じのクルマです。
コストパフォーマンスに優れたクルマだと思います。

満足している点

★ＣＶＴなのでシフトアップがとてもなめらか。

★おもに通勤使用、超田舎のため燃費は１７～１９ｋｍ(高速使用ほぼ無し)
冬にエアコン使用で１７ｋｍ、夏のエアコン使用でも１８ｋｍと満足です。　前車の四駆でエコ運転アクセル操作を身に付けたお陰だと思います。

★身長１８０と大柄ですが、シートも程よく狭く感じた事もありません。　おもに一人乗りですが、後部座席も広く荷物が多くても問題なし。

★一通りの装備が揃っており、内装も申し分ない。　コストパフォーマンスに優れている。

不満な点

◆停止前のＣＶＴの動きに慣れない。　赤信号で停止する前に早めにアクセルオフすると、時速２０キロあたりで激しく減速する。
わかっているが、半年たっても慣れない。
時速２５キロ付近でブレーキ踏めば対応できそうな感じですが…

◆よく言われている揺れは、最初からフロアサポートバー装着しているためにあまり感じない(それとも前車四駆のため？)　こちらで拝見して販売店で装着後に納車してもらいました。

◆走りを語る車ではないのはわかっているが、ノーマルタイヤのままの感想では、ワクワク感はない。
こちらの思うように曲がる止まるはできるが、攻めるような走りはちょっと無理する感じ。

◆プラスチックで安く仕上げている点が目につく。　これは乗る人の価値感で変わるであろうと思われるが、安っぽく見えてしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験