日産 ティーダ 「質感を落とさずﾀﾞｳﾝｻｰｼﾞﾝｸﾞするには、AXISは良い選択肢の一つです。HV並のECOもその気になれば可能で質感は上. Cost Perfor」のユーザーレビュー

質感を落とさずﾀﾞｳﾝｻｰｼﾞﾝｸﾞするには、AXISは良い選択肢の一つです。HV並のECOもその気になれば可能で質感は上. Cost Perfor

2009.11.29

総評

質感を落とさずﾀﾞｳﾝｻｰｼﾞﾝｸﾞするには、AXISは良い選択肢の一つです。HV並のECOもその気になれば可能で質感は上.
Cost Performanceは上回ってます。新車購入後、丸1年立ちましたが、5ﾅﾝﾊﾞｰにしては質感・広さがあり、CVTのできも良く、軽いので加速もそこそこ、良く曲がるし、取り回しが楽。長距離でも疲れず、ﾁｮｲ乗りもOK。ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞの多様性もGood.後席ゆったり4人乗りでも良いし、25"折り畳み自転車程度なら積み込める。圧倒的に多い一人乗車でも、社内空間の質感・疲れ難さもあり、走って楽しい車。日産車4代目30年近く付き合ってますが、技術の成熟も有るでしょうが、Best 1でした。AXISは、やはり本革ｼｰﾄと木目調内装の効果大です。外装も落ち着き感となにより希少性のMeritあり。ただし、多く批評も寄せられている「内部の異音」は問題。窓&SunRoof Full Openで走っているので気付く機会は少ないですが、冬場に締め切ると、非常に気になります。今、燃費ﾁｬﾚﾝｼﾞ第二ﾗｳｳﾝﾄﾞ突入。年間20Km/L 可能だと思っています。

満足している点

1.AXISの内外装の質感 ; 走り方も変わります。
2.思った通りに動く事。踏めば飛び出すし、下りｺｰﾅｰも不安感無くﾄﾚｰｽ。
3.燃費：丸1年17,076Km/875L=19.5 でした。ｴｱｺﾝ入れてません。入れると20-30%落ちます。ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなんでECO運転し易いのも有り。
4.Sun-Roof ；日産車SunRoof車3台目で初めて後席頭上高さ十分以上。真夏でも窓&Sun-Roof開けて走るとｴｱｺﾝ要りませんよ。
5.小さいこと。やっぱり取り回しは、走っても駐車でも楽。
6.（最近の車は全てかもしれないが）塗装が強い！3回コスッて2勝1敗で塗装の勝ち！

不満な点

1.冬場に入ると、社内から異音出ます。
2.灰皿とCup-Holder。自作で作り込みました。今はBestです。
3.確かに路面の凹凸は拾います。ただ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞには影響なく、丁度良い程度かなとも思っています。
4.Option のｷｾﾉﾝにしなかったこと。ﾊﾛｹﾞﾝは暗い。最近ｷｾﾉﾝ車が増えたせいか、雨の日など視認性が落ちます。変な機能をつけて高いｾｯﾃｨｲﾝｸﾞだったんでｷｾﾉﾝにしませんでしたが、失敗でした。
5.これも多く指摘されていますが、視認性の落ちるA ﾋﾟﾗｰ。普段は良いんですが、1回/週程度で気になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験