日産 ティーダ 「 １５＊は少し非力なのかもわかりません。 中国のティーダは１．６Ｌで後輪がディスクブレーキでスポーティーです。こちらの方が売れたの可能性があると思」のユーザーレビュー

１５＊は少し非力なのかもわかりません。 中国のティーダは１．６Ｌで後輪がディスクブレーキでスポーティーです。こちらの方が売れたの可能性があると思

2009.10.6

総評

１５＊は少し非力なのかもわかりません。
中国のティーダは１．６Ｌで後輪がディスクブレーキでスポーティーです。こちらの方が売れたの可能性があると思っています。
このような点から、１８Ｇはお勧めです。

満足している点

中国に仕事の都合で家族と一緒に住んでいましたが、嫁と子供が３月に先に帰国しました。嫁が不便だろうと日本の営業の方にティーだと電話一本で指名買いしました。
中国でみた、ティーダはスポーティーな印象でした。これは、下記ブログに紹介したように、国ごとの販売戦略が影響しているのかもわかりません。
http://blog.livedoor.jp/naniyuutorimannen/archives/2009-08.html#20090817
帰国して運転してみて、十分に満足いくものでした。静寂性、社内の広さ、燃費の良さ、加速の良さ。軽い(1.5Lがベース）車体に1.8Lのエンジン。これはベストマッチングだと思います。運動性能もブログに紹介したように、実力を備えているのだと思います。
ブルーバードシルフェィとどちらにしようかと迷いましたが、車重の軽さ、アルミホイール対応、内装の豪華さなどから絶対にお得と確信し、購入後も、実際にそのような印象を受けました。お勧めです。

不満な点

白いメータ周りが少し安っぽく感じます。
スポーツモードのボタンは機械ラッチ式ではなく、電気ラッチ式ですので、Ｄレンジ以外にすると、リセットされてしまうことです。
また、ボタンを触った感触では、いま、どのレンジかがよくわかりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験