日産 ティーダ 「ティーダーを世に送りだすにあたって、メー...」のユーザーレビュー

ティーダーを世に送りだすにあたって、メー...

2007.10.21

総評

ティーダーを世に送りだすにあたって、メーカーが力を注ぎ込んだところと、力を注ぎ込むことのできなっかた点（コストの問題もあるのでしょうね）が、見える形であらわれた車だと思います。ユーザーの意見を真剣に取り入れて、次のモデルチェンジで改善するならば、長く売れ続ける車として多くのユーザーに受け入れられると思います。次のモデルチェンジに期待しています。

満足している点

突き上げの衝撃の強さに悩んでいます。４ヶ月で11000キロ走行しました。軽やかな加速と高速走行での安定性、エンジン音の静かさなど優れている点は多くあります。特に燃費の良さは抜群だと思います。707キロ走行（一般道200キロ（中距離）・高速507キロ）でリッターあたり18.4キロは大満足です。ここで燃料切れの警告ランプが点灯し始めました。ここから約90キロ走れますから満タンで790キロ走行できることになります。これは本当に驚きです。

不満な点

しかし、すべての良い点を積み上げたとしても、道路のそれほど高くない段差、継ぎ目、マンホールの凹凸、部分的オーバーレイの凹凸等での突き上げは相当なものです。このまま乗り続けることは無理ではないかと思います。助手席、後部座席に座られた方から突き上げが激しく眠ることもできないと言われました。この点がティーダーの他の良いところを台無しにしてしまっています。本当に残念です。また時速28キロ時点で、フロント部あたりでバルバルバルという異音が発生します。また荒い路面ではビリビリビリという異音がリアー部から発生します。更にタイヤ接地面からフロントバンパー最下部まで12センチ（実測）のため、あちこちのスーパーやホームセンターの車止めにバンパー最下部が擦れてしまいます。駐車上から道路に出る場合にも大した段差でもないのにバンパー最下部がガツンとあたることしばしばです。それとエアコンの各種のスィッチ配置が、4ヶ月経つ今もしっくりなじみません。この配置には何か無理があるように感じられます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験