日産 ティーダ 「今年三月に購入するまで、何と2年間検討を...」のユーザーレビュー

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日産 ティーダ

グレード:15M(CVT_1.5) 2007年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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今年三月に購入するまで、何と2年間検討を...

2007.3.31

総評
今年三月に購入するまで、何と2年間検討を重ねてきました。コンパクトカーを買う事のみ決めていたので、この2年間でティーダはもちろんの事、ヴィッツ・カローラフィルダー・フィット・エアウェイブ・SX4・スイフト・デミオ・ベリーサ・コルトプラス・ウィングロード・ノートに試乗しました。
 最終的にエアウェイブ・コルトプラス・ティーダの3車種が候補になりました。それぞれに一長一短あるものの、50歳という自分の年齢から(?)、ゴージャスな乗り心地が決め手でティーダに決定しました。
 実は今日まで、購入2週間で2泊3日の伊豆・箱根温泉旅行行って来たのですが、静かな車内・箱根の山道でも絶対3000回転を超える事の無いトルクフルなエンジン・駐車場でひときわ目を引く外観とアメジストグレーのきれいな色。 もちろん私の思い込みも多いと思いますが、本当にいい車だと実感しました。大事に、大事に長く乗ってゆこうと思います。
満足している点
何と言っても、コンパクトミーツラグジュアリーです。軽からの乗換えなので特にそう感じるのかもしれませんが、「バムッ」とドアを閉めて、運転席に座るたびに思わずニタニタと顔が緩んでしまいます。 
 その他にも、エンジンの静かさ、滑るようなCVTの乗り心地、燃費のよさ(今日は満タン法で17.6km/lでした…高速・一般道半々で渋滞なし、420km走行)、スタイリッシュな外観、等等等…購入2週間で惚れぬいたせいか、よいことばかりです。
不満な点
コンパクトカーにしては、最小回転半径が5メートルオーバーと、狭い駐車場では苦労させられる事ぐらいです。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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