日産 ティーダ 「ﾛｰﾊﾞｰ400、ﾐﾆの2台を手放しﾃｨｰ...」のユーザーレビュー

ﾛｰﾊﾞｰ400、ﾐﾆの2台を手放しﾃｨｰ...

2006.10.14

総評

ﾛｰﾊﾞｰ400、ﾐﾆの2台を手放しﾃｨｰﾀﾞを購入して価格なりには(脚が馴染み、ﾀｲﾔ交換・窒素ｶﾞｽ注入で乗り心地と繰安性が改善されたのが大きいですが)満足しています。しかし、日産が狙った輸入車、上級ｸﾗｽのﾕｰｻﾞｰの取り込みには商品として未だ不十分だと思います。
特にﾗﾃｨｵの車評で営業車ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰから酷評されていますが、営業車ﾕｰｽは別の車種で考えないとﾌﾞﾗﾝﾄﾞの確立はできません。その上でたとえ価格が上がっても本気で小さな高級車を作れば、確実に新しい市場を獲得できると思います。

満足している点

ﾄﾙｸﾌﾙなｴﾝｼﾞﾝ+CVT。街乗りでの静粛性。この価格、車格でｱﾙｶﾝﾀﾗ+革のｼｰﾄ。ﾌﾗﾝｽ車のようなｽﾀｲﾙ。これもﾌﾗﾝｽ車のようなﾄﾞｱｱｰﾑﾚｽﾄ。ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝ、ｵｰﾄﾗｲﾄ、ﾃﾞｨﾑﾗﾝﾌﾟなど1～2ｸﾗｽ上の充実した装備。一番下まで下がるﾘｱｻｲﾄﾞｳｨﾝﾄﾞｰ。きちんと座れば疲れにくいｼｰﾄ。広大な後席&後席ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ。 ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ。意外に音のいい純正ｵｰﾃﾞｨｵ。使い勝手の良いﾗｹﾞｯｼﾞのﾘﾊﾞｰｼﾌﾞﾙﾎﾞｰﾄﾞ、ﾌｯｸ。

不満な点

開口面積の狭いｻﾝﾙｰﾌ(MOP)。軽すぎるｽﾃｱﾘﾝｸﾞ。ｸﾞﾚｰﾄﾞの低い純正ﾀｲﾔ(ｶﾞﾏﾝできずにﾚｸﾞﾉGR-8000に交換)。ﾀﾞｲﾚｸﾄに振動を伝えるｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ。ｱｯﾌﾟﾗｲﾄにｷﾁﾝと座らないと腰の痛くなるｼｰﾄ(親会社ﾙﾉｰのｼｰﾄとは大きな差がある)。ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしたﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ。上級ｸﾞﾚｰﾄﾞには、せめてﾘｱもﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷを奢って欲しい。不十分な安全装備(ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞぐらいは標準装備して欲しい)。精度の低いDOPのｸﾗｽﾀｰﾌｨﾆｯｼｬｰ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験