日産 ティーダ 「動力性能や、運転する楽しさを云々する人に...」のユーザーレビュー

動力性能や、運転する楽しさを云々する人に...

2005.6.19

総評

動力性能や、運転する楽しさを云々する人にはオススメできません。ゆったり走る車です。18Gだと良いのかも知れないけど、18Gの値段なら別の車が買えるし、ティーダらしさがなくなってしまうのでは・・・。
CVTも好みが別れるところ。「電車加速」と言われるが、スーッと加速する代わりに、アクセル踏み込んでもグンと加速する感触はないですから。
前後とも見切りは悪いので、心配な人はバックビューモニターやコーナーポールを付けた方がいいですね。
不評な段差の突き上げは、走行1000km超えてからだいぶ改善されました。

細かい不満はあるものの、日産の”やる気”を感じさせる車です。
2000ccセダンからのダウンサイジングですが、自動車税、任意保険料、ガソリン代とも安くなり、その割にビンボー臭くないので満足しています。

満足している点

一番は、くつろげるところですね。室内は、上質とまではいかなくとも安っぽさはないです。シートはゆったりたっぷりしています。柔らかめ＆ホールド感いまいちだけど、腰が痛くなったり疲れたりすることはないです。
燃費がいいですね。短距離通勤でも13km/L、長距離だと16km/L以上、20km/L以上を記録したこともあります。
エンジンは、3000回転までは超静かです。それ以上だとうるさくなるけど。

不満な点

足踏み式サイドブレーキは使いにくい＆邪魔。なので、まったく使ってません。
フットレストは申し訳程度でポジションも悪く、足を置いても落ち着きません。
MOPナビは、最新のものに比べるとお馬鹿。MOPナビ付けると、空調ダイヤルが安っぽいやつになってしまうし。
カップホルダー位置が低くて使いにくいです。DOPの灰皿付けたんですが、視線移動が大きくて危険！。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験