日産 ティーダ 「カタログの128psなんて値ににだまされ...」のユーザーレビュー

カタログの128psなんて値ににだまされ...

2005.4.7

総評

カタログの128psなんて値ににだまされてはだめです。トルク重視ではっきり言って速いです。
不満点をたくさん書き並べましたが、いずれも小さいもので、総合的には非常に満足しています。特にこのグレードのシートはすばらしいと思います。

満足している点

・低回転からのトルク;　
　　低回転に限っては以前乗っていた２Lターボよりトルク感が有ります。高速でもスイスイ走れます。
・シート;　柔らかいのにホールド感が有って座り心地が良く、長距離でも疲れにくいです。(T車Cは長距離で乗ると足が痛くなりました。）
・AFS＋プロジェクターキセノン;　明るいので雨でもよく見え、AFSはカーブや交差点で認識度抜群です！
・コンパクトカーとは思えない室内の静粛性、広さ、上質なインテリア.
・リヤビューデザイン（見れば見る程ホレボレします。）
・オプションのドアミラー自動格納装置

不満な点

・段差乗り越え時の突き上げ（タイヤ替えれば良くなる？）
・1000rpm付近での微振動と音（ノッキング？）
・後方視界の悪さ;　デザイン重視のためかリヤウインドは小さく、Ｃピラーもかなり分厚いです。（後方モニター付ければいいんでしょうけど。リヤガラスに視界が広くなるレンズ張ってなんとか行けてます。）
・フロントスカートが低く、擦りやすい事（ゼロリフトや燃費向上のためか、柔らかい素材で出来ていてテープが張っているので少々は大丈夫そうですが．．．）
・パワーシート；　高級感に浸れ、微調整はかなりしやすい反面、寝るために倒そうとしても時間がかかる．
・出来ればマニュアルシフトが出来ればよかったのだが．．．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験