日産 ティーダ 「正直言って、ティーダの18Gは買うべき車...」のユーザーレビュー

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日産 ティーダ

グレード:18G(CVT_1.8) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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正直言って、ティーダの18Gは買うべき車...

2005.3.4

総評
正直言って、ティーダの18Gは買うべき車じゃないと思います。私は資金が集まり次第、15Mに買い換える予定です。今思うと、エンジンを見ても金額を見ても15Mで十分でしたし、18Gのエンジンと遜色があまりないため18Gはお買い得感がないです。

15Gと18Gの装備を見ても値段に差がないのを見ればわかりますが、15GにAFSキセノンを入れると84000円となり、もうほとんど18Gと値段が変わりません。それに18Gにはパワーシートが付いてるとなると、
そのぶんの金額を入れるともう同じくらいの値段になります。

それだけティーダの18Gのエンジンは1800CCにしては安上がりで手抜きだと言うことがわかります。
もし18Gの購入を考えてるのであれば、個人的には社外でターボ化などしてPSを最低150~180くらいにする資金があればいいと思います。

なにもしない人で18Gを買うなら走りを楽しまない人には良いんじゃないでしょうか。
満足している点
インテリアとエクステリアには満足できるレベルです。
最高点をあげられるレベルだと思います。
不満な点
エンジンですかね。1800CCではかなり非力な128PSです。
新型ヴィッツの次期1800CCでも145PSだと言われています。
1800CCで128PSはコルトプラスとかランクスなど他の他車種に比べてもかなり劣っています。下手すれば一番劣ってるんじゃないでしょうか?なぜこんな中途半端で非力な馬力にしたのか理解に苦しみます。
CVTに関しても不満ですが、確証がないため何か言うつもりはありません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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