日産 ティーダ 「初めての愛車」のユーザーレビュー

初めての愛車

2018.1.21

総評

走りも良く、ブレーキも良く効き、サスも適度に硬いのでスポーツ走行をしない人にはイチ押しの車両です。
この車に慣れると次の車が見つからないです。

満足している点

ドライでも強く踏み込むとホイールスピンするほど、普段使いでは十分なトルクと、それなりの加速が得られます。
アルカンターラの生地も良く、高級コンパクトカーとして非常に良いと思います。荷物もよく乗り、後部座席の居心地も良いです。車内も結構静かです。

不満な点

ロール量が大きく、スポーツ走行には向きません。
しかし、一番は後継車が無いことが不満です。

デザイン

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走行性能

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1.8Lあるので高速も比較的安楽に走行できます。
エンジンブレーキが非常に弱いため、前走者との車間距離に注意が必要です。
スポーツモードよりノーマルの方が出足は速いですが、スポーツモードにすると中間加速の伸びが良くなります。

乗り心地

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静かでブレーキも良く効き、サスが適度に硬いため、高速も安楽で普段使いには不満がありません。

積載性

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後席は完全にフラットにはなりませんが、キャンプやBBQのセットは余裕で積むことができます。リアから後部座席の位置を動かすことができるのも便利です。
サバゲーも二人分は余裕。3人となると厳しいのはハッチバックなら仕方ないです。
自転車は前輪を外せば1台は何とか積めました。

燃費

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約13km/Lです。
現行車と比べると燃費はやや低いと思いますが、及第点です。

価格

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故障経験

譲り受けた8万km時点で故障の報告はありません。その時点で油脂類を全交換し、現在は定期的にオイルやバッテリー交換を行っているため致命的な故障はありません。
11万kmをこえた辺りから走行開始後5分程度の時に数秒間、オーディオとナビがフリーズする現象が起き始めました。
センターアームレストは割れてきました。