日産 ティーダ 「代車で４日間乗りました 先代マーチの車検でティーダを４日間、通勤と夜のドライブで乗りました。 　アクアの走りだしで電車みたいな音だと思ったのはCVTの」のユーザーレビュー

代車で４日間乗りました 先代マーチの車検でティーダを４日間、通勤と夜のドライブで乗りました。 　アクアの走りだしで電車みたいな音だと思ったのはCVTの

2012.3.11

総評

代車で４日間乗りました
先代マーチの車検でティーダを４日間、通勤と夜のドライブで乗りました。
　アクアの走りだしで電車みたいな音だと思ったのはCVTの音だったのかと・・・ティーダの走り出しでも同様の音がしました。別に気になりませんが。基本的に遮音性が優れたコンパクトカーだと思いました。以前は１．８Lのエンジン搭載車もあったようですが、１．５Lで全然ストレス無く走れました。もうそろそろ８年目のモデルで成熟が進んだのでしょうか？マーチも前期と後期でしっかり感に差がありましたから。
　ドアが厚いのか、シートが大きいのか、ドアとシートの間の隙間が無く、シートリフターのレバーやシートバックの角度調整用レバーがドアと反対側に着いていたのは乗り出しが夜だった事もあり、初めは戸惑いました。同様の理由だと思いますが、サイドブレーキが足踏み式なのは個人的には好きです。シートはハーフレザー（合皮？）でなかなか良い感じです。カタログで確認したところでは内装の色が黒だけでは無く、ベージュ系もあるので嬉しいですね。

満足している点

○普段マーチに乗っている娘がティーダのエンジンの静かさに感心しきり。車内だけでなく車外で聞いてもすごく静かなエンジンでした。
○で、走りもスムーズ。もはやMTやらトルコン式AT、CVTなど変速機構はその特徴を捉えて自分で合わせるべきでしょう。
○足回りもしっとり、他の日産車を含め、好みの味、足です。

不満な点

×これは自分にとってですが、ライフスタイルから言うとボディーサイズがまだ大きい。ドアミラーの張り出しが大きく、狭い路地で気を使います。マーチでティーダの品質感を持つモデルがあれば嬉しいです。
×せっかく素晴らしい内装、装備なのですからスイッチ類を夜でも見やすいように文字を光らせて欲しかった。ドアミラーの調整ボタンが夜の乗り出しでどこにあるのか分からなかった。ほとんどのスイッチ類は光って位置が分かり易かったですが、一部、分かりませんでした。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験