日産 ティーダ 「ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れた車 よく、車雑誌にｽﾋﾟｰﾄﾞを出すと後輪が、ふわふわして接地感が、無いとか、書かれてますが、 レースに出るわけでは、な」のユーザーレビュー

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れた車 よく、車雑誌にｽﾋﾟｰﾄﾞを出すと後輪が、ふわふわして接地感が、無いとか、書かれてますが、 レースに出るわけでは、な

2009.1.23

総評

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに優れた車
よく、車雑誌にｽﾋﾟｰﾄﾞを出すと後輪が、ふわふわして接地感が、無いとか、書かれてますが、
レースに出るわけでは、ないので一般公道を走っている分だと、全く気になりませんよ！
今までにブルーバード、トレノ、インプレッサ、シルビア、セフィーロと乗り継いできましたが、燃費もｴｺ走行（ｴｺﾗﾝﾌﾟを点く走り）をしてのﾘｯﾀｰ16ｷﾛ（ﾚｷﾞｭﾗｰ）ぐらい走りとても満足しています。
ﾄｰﾀﾙ的に運転席から視野も広く周りの車などが、見やすいので、運転もしやすく、燃費もよく、
ｽﾋﾟｰﾄﾞを出そうと思えば（私のTIDAの1500CCでも160ｷﾛぐらいまでならｽﾄﾚｽなくでますよ）
ある程度は、馬力もあるので、出ますので、お買い得な車だと思います
（CMでやっている「TIDAは、世界で一番売れている日産車」なのは、
日産ｻﾆｰの後継車なのであたりまえ！売れなければ日産は、倒産しますよ！）

満足している点

価格も安い車なのに高級車のｼｰﾏと同じ後席の足元は、とても広くて内装もﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞｸﾗｽの一般的なレベルが、あります。

不満な点

1,8G　1,5Gの扉の内張りが、ｽｴｰﾄﾞのｸﾞﾚｰﾄﾞは、吸音しているのかどうか分かりませんが、静かですが、Gより下のｸﾞﾚｰﾄﾞのSとかMだと、路面のﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが、うるさく試乗した時に私は、気になりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験