日産 ティーダ 「好みの分かれる外観 ティーダに限った事ではないのですが、最近の日産車はアクのある外観なので、好きになれない方もいるかとは思います。 ･･･なので、あえ」のユーザーレビュー

好みの分かれる外観 ティーダに限った事ではないのですが、最近の日産車はアクのある外観なので、好きになれない方もいるかとは思います。 ･･･なので、あえ

2009.5.21

総評

好みの分かれる外観
ティーダに限った事ではないのですが、最近の日産車はアクのある外観なので、好きになれない方もいるかとは思います。
･･･なので、あえて外観は二つ星の評価にしました。
内装に関しては、ドライバーズシートの座り心地が良く、スポーティさの演出も上手いと思いますが、後部座席（売りの後席スライド）を最大にすれば、同社のシーマより足元が広くなりますが、リアハッチを開けても何も収納できません。
･･･つまり、ワンちゃんの為に後部座席を広げると、旅行カバンの置場も足元になると言う事です。
コンパクトなサイズの車なので、自由度が高いと言えばその通りですが、そういった方には、トランクのある”ティーダ・ラティオ”をオススメします。
動力性能は、意外とカッとび系で、高級感のある”アクセラ”の様な感じ。
エンジンをかけると、ブオォォーン･･･と勢いよくエンジン回転数が上がり、いかにも走ってくれそうで、好き者にはたまりません。
これは、新型キューブや、ノートにも採用されてますが、すぐにドライブに合わせて発進すると、エンジン回転が高まってますから、急発進してしまい、非常に危険です。
私も職業柄様々な車（特に日産車）を運転するので、チョクチョク更新していくつもりです。

満足している点

スポーティな車
減税対象車
小さい割に高級感がある

不満な点

後部座席を最大まで後ろに下げると、リアハッチに何も入らない
エンジン始動直後は要注意
平均燃費はアテにならない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験