日産 ティーダ 「横入りですいません 二人のバトルを楽しく拝見させてもらってます。 私もティーダ乗りの一人ですので意見言わせて下さい。 ８月の２２日に納車したてです。 」のユーザーレビュー

横入りですいません 二人のバトルを楽しく拝見させてもらってます。 私もティーダ乗りの一人ですので意見言わせて下さい。 ８月の２２日に納車したてです。

2008.9.3

総評

横入りですいません
二人のバトルを楽しく拝見させてもらってます。
私もティーダ乗りの一人ですので意見言わせて下さい。
８月の２２日に納車したてです。
まだ４５０㎞しか走ってませんが･･･
総評としてはとても満足しています。
まだ２回給油してませんので満タン法ができませんがメーター部に瞬間燃費計と平均燃費計がありますのでその数字ですと現在平均燃費計は１３．２㎞です。
街乗り主体ですが走り方は瞬間燃費計がありますので思いっきり気にした走りです。
たまーにイラっとすることはありますが前車のムーヴよりは力強く走ってくれて且つ燃費はムーヴより良いのは最高です！
エンジンがこなれてきてもっと伸びることを期待しています。

満足している点

やっぱり燃費ですね。
前車がムーヴ（ノンターボ）で１２ぐらいしか伸びなかったので･･･
（やっぱり排気量が少ない分アクセルの踏み込みが多いんでしょうね。）
私の地域はトヨタのお膝元ってこともあり日産車が少なくティーダをあまり見かけません。
お！あれ何だ？って具合に振り向いてたりします。
（気のせいだと思いますが(^_^;)
エンジンがとても静かです。
（たまに掛かってるか心配になりタコメーターを見ることも）
意外に純正スピーカーのデキが良いこと。
（当初替える気満々でしたが満足のいくレベル）

不満な点

カップホルダーの位置。
ドアミラーの位置。
減速時（停車するとき）にカクカクっとする。
（ＣＶＴの特性かな？）
下からの突き上げ感。
（納車時のタイヤですので交換すれば変わるかも）
車内あちっこちからカタカタと異音がする。
（車の程度からすれば納得できる範囲）
ハンドルが遠い。チルトアップはできますがテレスコピック機能が無い。
（車格的にしょうがないかも）
シートの角度調節のレバーが内側にあり使いづらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験