日産 ティーダ 「悪くはない シーマからの乗換えで評価はどうしても下がってしまいますが、1500クラスのコンパクトカーとしては上出来だと思います。 まだ納車から2週間。」のユーザーレビュー

悪くはない シーマからの乗換えで評価はどうしても下がってしまいますが、1500クラスのコンパクトカーとしては上出来だと思います。 まだ納車から2週間。

2008.5.5

総評

悪くはない
シーマからの乗換えで評価はどうしても下がってしまいますが、1500クラスのコンパクトカーとしては上出来だと思います。
まだ納車から2週間。高速6割・一般道4割くらいの走行で700キロくらいですが、エンジンも扱いやすくパワフルに感じます。運転手として不満はカップホルダーが使い辛いのと高速での直進安定性が悪く感じる辺りかな。
パッセンジャー(後席)は雨の日の走行音が耳に飛び込んでくる。ルームランプが暗い・ウィンカーの音が安くさい^^;
けれど、ミニバン並みに広い足元とリクライニングに大満足みたいです。
後席(大蔵省)重視ですので安すぎる維持費が一番のお気に入りかも･･･
自動車税は半額・燃費は1/3
高速で18キロ・一般道で12キロ。無駄なアイドリングや短距離移動を減らせば一般道でも15を越えそう。
1500クラスのコンパクトだと考えると文句なしです。
ある程度問題点はDIYでクリアできそうですし、1800・2000クラスの車と競合させてもいいくらいの出来かと。

満足している点

ドライの路面だとシーマなみに静か。アイドリングだとシーマ以上かも。ただ、3000回転を超えるとエンジンが唸る(>_<)
1500とは思えないパワー。制限速度内だと200馬力以上の車と遜色はありません。
装備も十分。車速感知の集中ドアロックがあれば申し分ないが･･･
広い後席、足元のクリアランスはありすぎる感じも。

不満な点

直進安定性が悪く感じます。タワーバー等を付けると変わるかな？今度小遣いを貰ったら付けて見よう。
30キロ以下のスピードだと引きずり感があります。
雨の日の後席はタイヤの音が五月蝿いそうです。
振動でルームミラーがビビッて見難いことも。
金額がコンパクトクラスにしては高くなりすぎ。色々付けたら総額250万、これはコンパクトの金額とは思えません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験